弯道计划ProjectS
2025-08-21
来了,来了,早前承诺各位车友的 香帅YES软尾418 评测来了!这次我们直接来到香帅机车的工厂,对量产款的YES软尾418进行实测,并给车友们带来最真实的试驾分析。
不过话说回来,为什么一定要来工厂做评测呢?其实在这里可以看到香帅机车YES软尾418的整条生产线,而大家关心的软尾系统究竟是什么结构?我们这次直接来个现场展示。所以事不宜迟,马上开始今天的评测内容《香帅YES软尾418评测,19980元起的“软尾”究竟有多好骑!》
香帅YES软尾418外观实拍
这次的评测我们选择了最贵且最炫酷的一个版本,香帅YES软尾418尊铬黑(白铬)进行拍摄,毕竟有银白色的镀铬点缀,拍照会更好看。首先对于这台香帅YES软尾418的外观,我们的第一印象是良好的,虽然仅定位在2万元等级的车型,从车辆漆面喷涂与镀铬件的质感,香帅YES软尾418的外观表现远超同级车型。
宣传中的镀铬大灯头罩是车辆的亮点之一,我们看到新车之后感觉亮点不止一处。无论是油箱上的镀铬商标嵌入件、还是发动机上的反光镀铬件、亦或是镀铬排气管等,都足够抢眼。亮银亮黑是这台YES软尾418的主要配色方案,两个色彩的比例恰到好处,如果骑行在路上,相信也是足够抢眼。
另外我们还发现了一个很有趣的地方,YES软尾418的后沙盖中段竟然是透明的,这个设计点并没有在发布会资料内展现。而通过实拍看到,我竟然马上联想到萤火虫的尾巴~~~真的很像!如果,进一步说,如果有改装能力的车友,可以在后透明砂板处安装一个荧光灯,那就真成漆黑中的萤火虫了。
YES软尾418使用了一块LCD显示的液晶仪表,并安装在了油箱的前段,所以导致油箱盖就设置在了油箱的右侧,所以在停车加油的时候,建议车友将油箱一侧朝向加油枪,这样会更加便捷。另外说回LCD的使用评价,在拍摄当天的暴晒之下,YES 418的仪表依然清晰可见,我们觉得这也是使用LCD材质的好处之一。
在一些做工细节方面,我们对YES软尾418的车架焊接处、车把连接处、把手工程料件等进行了高清拍摄,细节如图所示。零部件的工艺表现可以定位在国内第一梯队水平,完全经得起放大镜检查。所以对于这台车的做工与设计,我们给出优秀的评价。
聊聊YES软尾418在外观评测中发现的问题,我们本以为车辆尾部银色腰线材质也是金属镀铬板,但近距离观察之后发现,这是拉丝银的外观贴花。或许考虑到尾部轮廓复杂,覆盖件并不好制作;又或者考虑到驾乘者腿部安全,所以才使用了贴花工艺,这个貌似也能理解。
最后,关于香帅YES软尾418更多配置,如前后碟刹、ABS+TCS系统、全车LED光源、边撑熄火、USB Type-C充电接口、无钥匙启动等等都是标配,由于评测文章篇幅有限,所以就不展开介绍,喜欢的朋友可以回顾往期车型介绍文章了解更多《19980元起即可拥有!香帅YES418携V缸与创新软尾来袭》。
香帅YES软尾418试驾分析
首先发动机部分,香帅YES软尾418使用了一台V型双缸水冷发动机,实际排量为385cc,最大输出功率来到29kW/8500rpm,而最大扭矩则是39N·m/5000rpm。通过参数可见,这应该是一款低扭机型,而发动机的缸体也使用了银色镀铬亮片覆盖的,这样一来力量感就瞬间增加了不少。
在实际驾驶中我们发现,YES软尾418发动机动力输出迅猛直接,油门响应线性,得益于使用了双平衡轴的结构,我们在驾驶过程中,整体震动抑制良好。在低速驾驶时这套发动机没有预想中的拖沓,基于仅为385cc排量的情况下,YES软尾418的动力表现足够运动,但不能跑出类似公升级排量哈雷、印第安等的高档位跑怠速巡航的姿态,这也是合乎情理之中。
在驾驶操控方面,虽然他有着较长的拖曳距与轴距,但也能做到指哪打哪的驾驶体感。得益于车辆配备的小变径一字车把,更宽的车把设计让转向力臂明显变大,结合仅为170kg的整备质量,让车辆的操控变得轻盈。而灵活、精准、可控,是我们对这台YES软尾418给出的肯定评价。
座高参数方面,厂家提供的座高数据为690mm,而牛仔身高173cm,坐姿如下图所示。低坐姿能适配更多的用户,估计150cm的小姐姐都能轻松骑行。
接下来,也是这次来到香帅机车工厂的主要任务。我们来到香帅的YES软尾418生产线,找到正在装配的香帅YES软尾418量产车,来看看这款车型的最大亮点,“软尾”后悬挂系统。通过实拍照片可见,中置震+多连杆结构的软尾系统比想象中要复杂与紧凑很多,由于巡航车的后摇臂链接区域空间非常狭小,所以要塞下一整套中置多连杆实属不易!
那作为国内首创的巡航车软尾系统,YES软尾418的后悬挂表现也是超过我们的预期。在支撑性与车辆姿态上也能给我们带来了不错的驾驶体验,后轮行驶表现会会明显优于国产双后减震或者直连中置减震的巡航车型。
最后我们来对香帅YES软尾418给出试驾简评:发动机低扭表现优异,整车偏向运动化,后软尾系统体验优秀;而排气管中段与尾段的隔热效果有待提升,建议增加石棉隔热层与使用隔热螺栓。
小 结
于对这次的香帅YES软尾418评测,这款车给到我们的惊艳还挺多的。无论是外形设计、工艺水平、驾驶操控等都有着不错的表现。类比同级400cc的国产巡航车型,使用有软尾系统的YES软尾418会更加实至名归。同样我们也建议车寻找周边的门店进行实测试驾,相信他的性能表现也会给大家带来惊喜。
至于在选购中的问题,香帅YES软尾418的两个配版本售价为19980元与21418元,其中区别仅为配色的不同。如果你想单纯感受软尾巡航车骑行乐趣的话,我们会直接推荐19980元的乐享版,毕竟不到2万元的价格,就能买到与哈雷同类设计的软尾,就别说多划算了!如果你是一位颜值控,那21418元的尊享版在配色上会有更炫酷的表现,买他就对了。
最后,如果大家对这款香帅YES软尾418软尾还有什么疑问,不妨留言给我们!
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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