经过数年发展与耕耘，自主品牌在燃油市场的认可度日益提升，如今大家购买10万级燃油车型，很多人开始倾向于自主品牌。奇瑞瑞虎8与吉利博越L就是用户名单上的常客，它们也都是10万级阵营的“老熟人”，如今两款车型已迭代至第五代瑞虎 8 与四代博越 L，面对这两款双双焕新的实力选手，二选一，谁更适合我们呢？话不多说，一起来比比看。

（第五代瑞虎8·豹款）

价格与权益，谁更厚道？

第五代瑞虎8共有4个版型，指导价区间为9.99-12.99万，限时优惠7000元，而第四代博越L有5个版型，指导价分别为9.99-12.69万，也是限时优惠7000元，实际价格都是9.29万起，价格上两车都比较公道。

需要提及的是，第五代瑞虎8提供两套设计选项，分豹款、虎款，内外设计均有所不同，可以更好满足用户的差异化需求，同时它提供首任车主整车终身质保，还有免费上门取送车维修保养与7*24h免费道路救援等贴心服务，相较于第四代博越L的4年10万公里，更有诚意。为了方便对比，咱们重点以实际价格12万左右的第五代瑞虎8旗舰型与博越L锦绣车型展开讨论。（以下简称瑞虎8和博越L）

（四代博越L）

空间较量，瑞虎8轴距占优

座舱空间是家庭用户选购SUV的核心考量因素之一。瑞虎8定位为中型SUV，虎款长宽高分别为4749/1880/1710mm，豹款为4725*1880*1705mm的车身尺寸，轴距均达到2825mm，保证了车内宽裕的后排腿部空间。博越L则定位紧凑型SUV，车身有着4730*1910*1710mm的尺寸数据，轴距为2785mm。单从数据看，瑞虎8在轴距上有着一定优势，这也直观反映在后排970mm的腿部余量上。

（第五代瑞虎8）

值得一提的是，瑞虎8在空间灵活性上花了不少心思，前排170°可放倒，后排还配备了15kg承重的航空级材质小桌板、11个全场景挂钩等贴心配置，进一步提升了日常实用性。对于多人口家庭来说，瑞虎8的空间设计满足了多元化的使用场景。

（四代博越L）

油车也能拥有电感体验

虽然瑞虎8作为一款燃油车型，但依然拥有“电感体验”，在设计上，瑞虎8在车头采用了大尺寸八边形进气格栅，并加入了半隐藏式门把手等设计，兼顾了整车的时尚感与实用感。座舱内也较为注重智能化的打造，瑞虎8全系标配车规级8155芯片，2s车机启动，30s识别20+指令，保证了车机系统的流畅运行，全品牌手机互联（HUAWEI HiCar/Carplay/Carlink手机无线投屏），全系标配540°全景影像，也满足了当前主流的智能化需求。

博越L在设计上依然保持了燃油车的风格，大尺寸的直瀑式格栅加上贯穿式灯组，营造出中正大气的视觉效果，配置层面，中高配车型的博越L搭载Flyme Auto系统，并配有自研的龙鹰一号芯片，支持无界空间、小窗模式等，系统完成度也较高，但是视觉呈现上，质感要略低于8155芯片，毕竟成本摆在那呢，总的来说，博越L在车机方面的诚意上还是略微弱于瑞虎8。

安全性能大PK

安全是家庭用车的底线，两款车都在这方面做足了功课。瑞虎8采用了“磐石车身”设计，高强度钢铝占比高达80%，关键部位使用1500MPa热成型钢。瑞虎8还配备了8气囊系统，除常规气囊外，还加入了远端气囊和膝部气囊，这在同价位车型中较为少见。

（第五代瑞虎8）

博越L采用笼式车身结构，并配备全车6个安全气囊，被动安全配置也还算齐全。值得一提的是，瑞虎8还通过十横七纵车身结构、吸能盒+铝合金前防撞横梁，确保最大化吸能效果，在碰撞时能有效保护乘员。相同的入手价格，对于将家庭安全放在重要位置的消费者来说，瑞虎8在安全配置上有很大的优势。

（四代博越L）

写在最后

综合来看，在10 万级燃油 SUV 市场中，这两款车型均有不俗表现。博越 L 和瑞虎8凭借多年市场沉淀，产品表现都是较稳定的，但第五代瑞虎 8 在智能化、乘坐空间与安全配置上更具优势，给的更多，性价比更高，符合大部分消费者的选车要求。相比之下，个人也更推荐瑞虎8。