11月27日，零跑Lafa5正式上市，本次新车共推出5款配置车型，上市限时惊喜价区间9.28万元-11.68万元。新车基于LEAP 3.5架构B平台打造而来，纯电续航最长可达605km，同时新车还将推出高性能Ultra版车型，预计2026年二季度交付。

外观方面，零跑Lafa5延续零跑家族化前脸设计语言，低趴造型车头搭配家族式头灯组设计，中央由贯穿式LED灯带相连；前包围两侧设计有进气口造型，大幅提升其整体的运动气息。

车身也同样采用零跑家族式的这种简约设计风格，上扬的车窗下沿配合下溜的车顶弧线，整体打造出“小钢炮”的那种既视感；车尾处同样延用零跑家族化的贯穿式尾灯组设计，虽说作为一款紧凑级两厢车，但整体的品牌辨识度还是拿捏的比较到位。

与此同时，隐藏式门把手、无边框车门这样的时尚设计元素，新车都有搭载。可以说零跑Lafa5就是为咱们喜欢动感的年轻消费者量身打造的“钢炮”产品。

进入车内，一眼便是大家熟悉的零跑。对称式的T字型座舱布局，8.8英寸液晶仪表搭配14.6英寸的悬浮式车机大屏，车内装饰面板采用大面积的哑光枪灰色镀铬饰板，进而提升整车的运动属性。车机内置Leapmotor OS 4.0 PLUS座舱系统，配合8295P车机芯片，并且融入DeepSeek+通义千问双AI语音大模型，无论是交互表现还是操作的流畅度，显然已经达到了“第一梯队”的表现。

动力方面，此次上市5款车型均搭载后置单电机系统，入门版车型搭载最大功率132kW驱动电机，其余4款车型均搭载最大功率160kW的驱动电机，配合上56.2kWh和67.1kWh两种不同规格电池组，CLTC纯电续航分别为515km和605km。

最后咱们一起来看看配置差。实际上入门版PLUS车型所搭载的这些功能，笔者认为可以满足咱们大多数用户日常需求了，当然舒适配置还是差了些意思。PLUS版车型搭载8155车机芯片，6扬声器、全速域自适应巡航以及热泵管理系统，像手机无线互联、无钥匙进入、540°全景影像等功能也都具备。

Pro版车型相比Plus版本则多了侧安全气帘、弹射模式、12扬声器音响系统、全景天幕、自动感应雨刷、电动后备箱、副驾座椅电动调节、前排座椅通风/加热、第二排水杯架、车内氛围灯、后排出风口以及手机无线充电等功能。

顶配Max版车型则增加1颗128激光雷达、高通8295P车机芯片、无麦K歌以及远近光自动切换功能。

总的来说，如果说日常对于驾驶辅助系统没有过多使用需求的用户，笔者个人则主要推荐大家去看Pro版车型就可以，毕竟该有的智能以及舒适配置一样不缺，并且标配热泵空调，对于冬季续航表现也无需过多担忧。