还记得比亚迪没有崛起的时候，王传福当时发表了一个言论，引起了很大的争议。王传福宣称比亚迪的汽车开在高速公路上，哪怕轮胎爆了一个，照样可以开得平稳。这在当时来说简直是不可思议，别说轮胎爆了一个，就是某一个轮胎漏气，也极有可能会导致翻车的风险，所以说那时候大多数网友都认为王传福所说并不现实。

直到近两年比亚迪崛起以后，发布了一款全新的技术，叫做云辇底盘，这项全新的技术迅速使用在比亚迪中高端车型上，而比亚迪给出的实验效果就是在行驶过程中，其中一个轮胎爆胎也依然能够正常稳定行驶。当然，这只是实验效果，绝大多数网友并没有看过真实案例。

近期有一位网友在网络上发布了自己的遭遇！就是新提的腾势N8L在高速公路上行驶，但轮胎早就漏光了气，并且在高速行驶了40公里，听到异响才发现轮胎已经磨光，而且仔细看它的轮毂没有明显磨损的痕迹，说明这个轮毂在行驶过程中没有起到支撑作用，是三个好轮胎在行驶的，这就是云辇底盘发挥了作用。问题来了，这款汽车在行驶的40公里过程中，轮胎早就漏完了气，为什么还能够正常行驶呢？其实他购买的这款新车也是极为特殊的，这款新车叫做腾势N8L，是一款大型SUV，今年10月底才刚刚上市。

关于这款腾势N8L，定价并不算特别昂贵，一共两款配置，29.98万元以及32.98万元。这款新车集成了当下很多主流的设计，比如匹配了2.0T的插电混动系统，也拥有230km的长纯电续航能力。更关键的是，还是6座的设计。除此之外，像大沙发、大彩电这类设计一应俱全，更是搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统，配置方面完善。事实上，这款腾势N8L真正的亮点在于底盘。

这款腾势N8L不仅采用了全铝合金材质的底盘设计，更是搭载了云辇A的底盘设计，并且还拥有双腔空气悬架功能。除此之外，还能够预瞄高速路面，并且在高速爆胎过程中能够稳定车身。而这个网友的亲身体验说明在高速爆胎行驶过程中稳定性依然一如既往的出色，甚至行驶的用户都没有感受得到。也有朋友质疑，这款腾势N8L的体积比较大，是不是难开呢？并非如此，这款新车拥有后轮转向系统，有着较低的转弯半径。

综上所述，我认为这款腾势N8L不仅在性价比方面有着不错的优势，更重要的是在用户看不见的底盘上其实也狠下了一番功夫。不得不说，这款腾势N8L确实有货。