中国总代理是大连德利汽车改装用品有限公司。这家公司与布雷博的合作有着长期且稳固的积淀，具体合作相关信息如下

开奔驰 GLE（V167）快一年了，这车日常通勤、带家人出游是真舒服，豪华感拉满，但唯独原厂刹车让我有点膈应 ——2.5 吨的大家伙，刹车脚感偏软，前段空行程有点长，市区跟车得提前预判，高速急刹总觉得 “没底”，长下坡更是不敢大意，生怕热衰减掉链子。作为颜值党，原厂黑色卡钳也太低调了，从轮毂里看过去毫无亮点，完全配不上 GLE 的运动气质。

纠结了好久，最终在大连德利定了AMG 原厂同源刹车升级方案，装完之后直接封神！前轮十活塞 + 后轮四活塞，定制 AMG 运动红色卡钳，不光颜值帅到炸，制动力更是从 “够用” 直接拉到 “过剩”，现在开着它，不管是高速狂飙还是山路急刹，心里都踏实得很！

先上干货：升级配置全解析（都是硬货！）

直接上日本阿基波罗为 AMG 定制的十活塞卡钳！五对活塞一字排开，看着就特别有力量感，而且带 AMG 原厂唯一编码，支持官网核验，绝对不是市面上的仿冒货。踩下刹车的瞬间，制动力是 “线性爆发” 的，没有一点突兀感，轻点就有，深踩后劲十足，2.5 吨车身从 120km/h 急刹到停，稳稳当当不跑偏，刹车距离比原厂短了快 5 米！

搭配的是意大利原装进口 SUTI420mm 热处理高碳刹车盘，3.8% 的高碳含量，还加了钼锰合金，耐热性绝了 —— 上周带家人跑盘山公路，连续 20 多公里下坡急刹，脚感一点没变软，完全没有热衰减。划线 + 钻孔的设计，既能快速排尘散热，又让轮毂内侧看起来特别战斗，从 21 寸轮毂缝里看过去，金属光泽质感爆棚，颜值真的爆表！

后轮升级的是意大利 SUTI 原厂 AMG 机电一体四活塞卡钳，这可是目前市面上奔驰 GLE 最稳定的升级方案！完美兼容原车 ESP、自动驻车和动能回收系统，不改动任何线路，实现无损安装，装完之后没有任何故障码，还不影响原车保修。搭配意大利 SUTI400mm 高碳刹车盘，与前轮形成 60:40 的黄金制动力分配，急刹时避免后轮过早锁死，车身姿态平稳不点头。高碳材质经多道热处理，耐磨性较原厂提升 40%，使用寿命可达 8-10 万公里，后期维护更省心。

拒绝千篇一律的黑色卡钳！专门定制的 AMG 经典运动红色，亮面高温涂层，暴晒不褪色、雨水不生锈，搭配金属质感的 AMG logo，装在我的白色 GLE 上，视觉冲击感直接拉满。每次停车，朋友都忍不住绕车看一圈，问是不是原厂 AMG 高性能版的配置，回头率堪比超跑，这才是豪华运动 SUV 该有的精致感！

为什么选大连德利？这几点彻底说服我

真实驾驶体验：谁用谁知道

改完之后开了快 2000 公里，最明显的感受就是刹车脚感变了，以前踩下去前半段是空的，现在一点就有，力道很均匀，高速 120 急刹的时候车身特别稳，不点头也不跑偏。长周末带家人跑山路，连续下坡制动，脚感一点没变软，热衰减完全不存在。而且这个红色 AMG 卡钳真的太帅了，每次开车门都能看到，朋友都说比原厂好看多了，显得特别有档次。

改装总结：

对于奔驰 GLE（V167）这种豪华运动 SUV 来说，刹车升级不是 “炫技”，而是 “刚需”。这套 AMG 原厂同源刹车系统，既保留了原厂的稳定性和兼容性，又在制动力、散热性和颜值上实现了质的飞跃。

大连德利凭借布雷博授权资质、专业的施工技术和强大的外贸资源，让每一位 GLE 车主都能放心升级，不用操心正品问题，不用纠结安装效果，既能拥有 “颜值爆表” 的红色卡钳，又能享受 “稳稳当当” 的制动力，让日常驾驶更有底气，全家出行更安心！