转型阵痛与全球博弈下的重构。

文｜智库君

2025年12月9日，宝马集团正式官宣管理层更迭：现年56岁的生产负责人米兰·诺德科沃奇（Milan Nedeljković））将于2026年5月接替奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）出任全球CEO，任期至2031年。

据悉，齐普策自2019年8月起担任宝马集团董事长；2023年，齐普策任期被延长至2026年，超出了通常退休年龄；明年5月卸任后，齐普策将结束其长达35年的宝马职业生涯。

资料显示，即将接掌帅印的米兰·诺德科沃奇，目前负责生产部门，他于1993年以管培生身份加入宝马，随后在全球多地累积了丰富经验，曾担任宝马集团牛津工厂高层管理者、莱比锡与慕尼黑工厂总经理，以及企业质量高级副总裁。

米兰·诺德科沃奇

值得一提的是，齐普策在接任董事长一职前，同样负责生产，公开资料显示，其自1991年加入宝马后历任多个管理职位，包括牛津工厂厂长、企业规划及产品战略高级副总裁等。

智库君认为，这一人事调整并非单纯的新老交替，而是这家百年豪华车企在电动化转型攻坚期的战略抉择，背后折射出宝马自身的发展的瓶颈与整个欧洲汽车市场的深刻变革。

换帅核心逻辑

宝马此次换帅的核心诉求，是完成“战略规划”向“高效执行”的阶段切换。

齐普策在任7年间，最大功绩在于为宝马搭建了抵御行业动荡的战略框架——面对疫情冲击与电动化浪潮，他坚持“多动力系统并行”路线，避免了部分竞品因转型过于激进导致的经营失序，同时主导推进宝马史上规模最大的“新世代”（Neue Klasse）战略，为纯电转型奠定了技术基石。其任期延长至“新世代”车型落地前夕，也意味着战略布局阶段的圆满收官。

奥利弗·齐普策

选择诺德科沃奇接棒，本质是宝马对“落地能力”的迫切需求。这位拥有32年宝马工龄的技术派高管，是“新世代”生产体系的核心设计者，主导完成了全球工厂的柔性生产改造，实现同一条产线兼容燃油、混动与纯电车型的高效布局，更曾执掌宝马首款量产纯电动车i3的投产工作。

面对这次人事调整，伯恩斯坦分析师指出，其深厚的生产管理经验与技术积淀，正是推动“新世代”车型规模化量产、应对成本压力的最佳人选。此外，宝马历任CEO多出自生产部门的传统，也让这次内部晋升实现了权力的平稳过渡，避免了战略断层。

内外夹击下的转型突围战

尽管战略方向清晰，宝马仍面临多重现实考验。中国市场的下滑压力最为突出，

2025年前三季度，宝马全球累计销量为179.59万辆，同比增长2.4%；其中第三季度全球交付58.83万辆，增幅达8.8%。然而，宝马在中国市场的表现却呈现反差，第三季度在华交付14.71万辆，同比微降0.4%；前三季度在华累计销量为46.4万辆，同比下降11.2%，中国也成为宝马全球唯一出现销量下滑的市场。

更严峻的是，频繁的价格战透支了品牌溢价，宝马i3终端售价曾腰斩至16万元区间，导致用户忠诚度大幅度下降，而蔚来、理想等中国高端品牌已在30万以上价格带实现从5%到34%的份额跃升，直接冲击宝马核心市场。

全球市场的政策与竞争风险同样不容忽视。美国潜在的关税政策调整，已导致宝马2025年前三季度汽车业务息税前利润率下降1.5个百分点，对其全球生产网络构成直接威胁。

在欧洲本土，既要应对欧盟日益严苛的碳排放法规（2025年新车平均碳排放需降至93.6克/公里），又要抵御比亚迪等中国品牌的低价攻势——中国车型凭借本地化生产与成本优势，在欧洲市场均价较本土品牌低20%，市占率正快速逼近25%。

内外夹击之下，宝马面临很大盈利压力。宝马集团11月5日发布的三季度财报显示，宝马集团前三季度营收为999.99亿欧元，同比下降5.6%；前三季度集团税前利润（EBT）合计达80.56亿欧元，同比下降9.1%。

欧洲汽车转型阵痛与全球博弈下的重构

宝马的困境，是欧洲汽车市场集体挑战的缩影。当前欧洲车市正陷入“转型加速但增长乏力”的矛盾格局：2025年开年新车注册量同比下降2.1%，燃油车份额跌至38%，但纯电动车销量仍保持37.3%的同比增长，混动车型以34.9%的份额超越燃油车，形成“冰火两重天”的景象。

这种分化源于欧盟强硬的政策驱动——碳排放法规与《新电池法》构建的绿色壁垒，迫使车企加速电动化，但补贴退坡、高利率环境又抑制了消费需求，导致市场进入“低欲望周期”。

区域市场的分化与全球竞争的加剧，进一步放大了欧洲车企的压力。北欧电动车渗透率已超50%，南欧成为增长新引擎，但西欧核心市场因需求波动增长承压；中国品牌凭借技术优势与本地化生产逆势突围，MG在欧洲销量增长36.8%，比亚迪更是实现216%的同比激增，而特斯拉等美国品牌则因产品周期与价格敏感度问题遭遇滑铁卢。

与此同时，美国关税威胁与欧盟对华电动车反补贴关税，让欧洲车企陷入“贸易摩擦夹心层”，宝马等企业不得不通过全球生产网络重构与供应链本土化寻求破局。

此次换帅标志着宝马正式进入“新世代”战略的落地攻坚期，诺德科沃奇的核心任务，是让技术蓝图转化为市场竞争力，在成本控制、中国市场复苏与全球贸易风险中找到平衡点。

对于整个欧洲汽车行业而言，宝马的转型实践也是行业的缩影——在政策约束、技术变革与全球竞争的三重压力下，只有实现“战略定力”与“执行效率”的统一，才能在这场电动化竞速中站稳脚跟。

未来几年，“新世代”车型的市场表现不仅将决定宝马的命运，也将为欧洲豪华车企的转型提供关键范本。