现在买新能源车的人越来越多，大家也更关心用车权益了。就在12月29号，广汽埃安推出了“三担责”用户权益，具体包括：三电问题自燃他们担责、电池衰减超限他们担责、智能泊车事故他们担责。只要是符合条件的首任非营运车主，不管新老用户都能享受。

埃安这个“三担责”保障，是自主品牌里第一个这么干的。它直接解决了大家最担心的几个问题，让用户用车真正零担忧。这不仅给“国民好车”定了新的价值标准，也推动整个行业从“拼价格”转向“拼价值”。

埃安的“三担责”权益，主要覆盖了新能源车用车的三个关键场景：

1.**电池安全：** 从你提车那天起，要是因为三电系统（动力电池、驱动总成）本身质量问题导致车子自燃，而且达到国家规定的报废标准，埃安直接赔你一辆同等配置或价格的新车。

2.**电池衰减：** 从提车那天起，如果因为品质问题，电池容量掉得比厂家定的标准还多，埃安免费给你换新电池。电池衰减标准是：开2年或5万公里，容量掉不能超过10%；开3年或6万公里，不能超过15%；开6年或10万公里，不能超过20%（时间和里程哪个先到算哪个）。

3.**智能泊车：** 你用自动泊车功能时，要是因为这个功能本身的原因出了事故，需要你修车或者赔别人财产损失的钱，埃安全额给你承担。

这个“三担责”权益，适用于2026年12月31号前买完车并开好发票的所有广汽埃安车型，而且一年跑不能超过3万公里。

埃安搞这一套从电池安全到辅助驾驶的全方位保障，背后是他们真的摸透了新能源车用户的需求。以前，电车自燃、自动泊车出事、电池掉电快，是用户最头疼的三大问题。这些问题往往是因为产品品质不稳，出事后责任又扯不清，用户维权特别难。埃安“三担责”一出，直接解决了这些痛点。这种“你用车，我担责”的态度，打消了用户“买得起修不起”、“买了不敢用”的顾虑。而且条款写得清清楚楚，真出事了，用户不用再为“举证难、认定难、扯皮久”发愁，保障实实在在落地了。

埃安一直很重视用户的核心需求。最近在中国汽车维修行业协会发布的《2025年汽车售后服务客户满意度调查》里，广汽埃安以86.39分拿下了所有新能源品牌满意度第一名，这是行业和用户对埃安的双重认可。

“三担责”以用户为中心，但好处不光是用户的，对整个新能源车行业的健康发展也意义重大。过去，这个行业在责任界定和赔偿标准上一直有点“模糊地带”，用户维权难，也影响了行业进步。埃安“三担责”用清晰的条款，给行业做了个好榜样。往上游看，这个承诺会逼着主机厂提升品控，对零件供应商要求更高；往下游看，“电池衰减免费换新”会推动二手车市场建立“电池健康度”的评估标准，让整个行业在良性竞争中变得更好。

埃安敢拍胸脯保证“三担责”，根本原因是对自家技术和产品品质有十足信心。作为全球唯一拥有新能源汽车“灯塔工厂”的企业，埃安已经连续三年拿下了自主新能源品牌质量榜第一。同时，埃安全系车用的弹匣电池，装车超过130万台，累计跑了500亿公里，保持着0自燃纪录；他们家的夸克电驱，拿过2025世界十佳电驱动系统，动力杠杠的；驾驶辅助系统更是基于超40亿公里真实数据不断升级。这些硬实力，就是“三担责”能落地的坚实后盾。

埃安推出“三担责”用户权益，不仅给用户提供了用车全周期的安心保障，更是用实际行动推动新能源车行业从“打价格战”转向“拼价值”。这份对用户的坚定承诺，既是“国民好车”该有的责任担当，也是行业高质量发展的必然方向。随着埃安“三担责”权益的落地和推广，一定能实现行业进步和用户权益的双赢，让“国民好车”真正经得起市场和用户的双重考验，给新能源车行业的快速健康发展注入持久动力。