高工智能汽车
2026-01-05
最近迷上了台湾的网红曲《没出息》,特别是结合我的用车体验,感觉真的很上头。
每天早晨七点半,都在手忙脚乱中度过,女儿找不到袜子在喊妈妈,老公在厨房手忙脚乱地忙乎早饭,而我,一边在脸上胡乱拍粉底,眼睛还得盯着时钟——必须在八点前把这个“小犊子”塞进幼儿园,再赶在九点前冲进公司打卡。
这就是我,一个三十岁妈妈、职场一块砖的再平常不过的早晨。没办法,柴米油盐就是生活的底色,我那辆老大众途观已经10年了,在东北,冬天冷车上车时,车内冰凉,能把人冻死。于是,在我不停的跟老公唠叨了半年,换车、换车、换车后。有一天,老公偷偷的把一辆叫深蓝S07的车开回家,然后把钥匙扔给我,说:“以后,它归你管了。”
我啊的一声,兴奋的跳着抱住老公,吧唧给了他一下,他赶紧擦了擦,问我,你刷牙了吗?
说实话,这辆车第一眼,还挺好看的,流畅又有点未来感,但作为一个对车只要求“能动、别坏”的“女车盲”来说,我内心早已毫无波澜。甚至有点埋怨:这不得天天充电吗,我这技术也不行,还得担心剐蹭。然而,一个月的朝夕相处,我不得不承认,这货彻底重组了我那原本匆匆忙忙、连滚带爬的日常。
从我家到公司,单程18公里,从小区开出去一公里,就有一段拥堵路,然后上高架有一段快速路,随后还有一段学校门口路段,本来就很堵,然后还有各种随意乱停的送孩子随时停车的,以前开那老途观,虽然也是自动档,但是不停的起步停车、蠕动,还要时刻提防加塞和突然窜出的电动车,一天的好心情,基本上在这段路上耗光了。
S07给我的第一个“暴击”,是它是“活”的,有“自主权”。第一次开它上路,老公陪着我,面对早高峰水泄不通的车流,老公让我试探性地开启了那个“智能驾驶”功能,(后来才知道它有个很厉害的名字叫华为乾崑智驾)。
那一刻,从最初心惊胆战到感觉像突然坐进了一个沉稳的老司机。方向盘自己微微调整着角度,稳稳地跟着前车走走停停,老公让我把脚从刹车油门上挪开,同时放开手,老公说,你放心吧,它比你开的好。你把手轻搭在方向盘上,做个监督员就行。
最神奇的是在学校门口那段路。以前我得全神贯注,现在这货竟然能自己识别车道线,在车队里跟得紧紧的,不会因为前车一个急刹而让我手忙脚乱。我居然可以分神,看看副驾的老公,又回头看看后座的女儿,第一次感觉通勤也挺“从从容容”。
当妈的都知道,开车时最怕什么?怕孩子突然提需求。“妈妈,我热了!妈妈,我想听《孤勇者》!妈妈,还有多久到?以前,我需要一边手忙脚乱地去控制空调,一边还要应付后方传来的灵魂拷问。
这个S07的语音系统,有点聪明得不像话了。
女儿开始的问我,到现在已经可以和它对话了,当他奶声奶气的说“深蓝深蓝,我有点热”,不到两秒,他那一侧的空调整风量就自动调大了。我想换条不堵的路,再也不用戳屏幕,直接说“导航去公司,走不堵的路”,路线瞬间重新规划。甚至,当我从超市买完菜,双手拎满塑料袋靠近后备箱时,它自己就“嗒”一声缓缓升起来了——这个小小的感应功能,在雨天抱着一堆东西时,简直感动到想哭。
我感觉这个S07很懂我。跟我很有默契。在驾驶时,眼睛不用离开路面,手不用离开方向盘,就能掌控车内的一切。这种安全感,对经常需要分心照顾孩子的妈妈的我来说,真是最大的体贴。
周五,我正上着班,幼儿园老师突然在群里通知,下午活动提前结束,需要家长三点半来接娃。而我一看APP,续航只剩90公里。我盘算着是先去接娃再找地方充电,还是叫老公救急?
但开S07 又两周了,我对它的续航数字竟然有一种谜一样的信任。它的表显续航出奇的真实,说是90公里,就真能跑个八九十公里,我淡定地算了一下,接上娃再回家,总共也就30公里,绰绰有余。
那天接到女儿后,她嚷嚷着要去净月动物园看老虎。导航显示距离将近20公里,我看着还剩50多公里的续航,咬咬牙,方向盘一转就去了,最后到家的时候,表显剩余续航9公里。老公说,胆子真大,我怎么感觉你对它有盲目的信任呢。
如今,这辆深蓝S07已经完全融入我们的家庭。每天我完全可以一边开车一边化妆,再也不用连滚带爬了,超大的全景天幕,让女儿在夜晚爱上了看星星。周末去超市大采购,后备箱能轻松吞下一周的粮草,还能通过中控大屏直接下单、导航到最近的菜市场。
对我而言,它最大的价值,是它切实地“接管”了我日常出行中那些最繁琐、最耗神的环节。它让我在拥堵中得以放松神经,在琐碎指令前得以解放双手,在里程估算时得以安心。它把我从那个紧绷的、 multitasking 到冒烟的司机,变回了一个可以在路上听听音乐、跟孩子聊聊天、享受一段短暂放空的普通妈妈。
老公问我这车怎么样,我想了想,说:它比你靠谱!。有它在,带娃赶路的日子,好像没那么累了。”
深蓝S07对我而言,不再只是一台“买给媳妇的车”,它能让我游刃有余的穿梭于家庭、职场与自我之间,拥有那份从容不迫的底气。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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