1月15日，10万级SUV市场迎来一位重量级选手——星光560正式上市。其以5.98万至9.58万元（置换补贴价）的惊人价格区间，携燃油、插混、纯电三种动力形式，共四款配置强势入场，产品力几乎挑不出毛病。这不仅是一次五菱产品上新，更像是对6-10万级家用车市场的精准“重构”。

星光560“一车三动力”的布局，是应对多元化需求的杀手锏。燃油版搭载1.5T发动机，提供177马力，匹配6MT或CVT变速箱。对于充电不便、钟情传统燃油动力可靠性的用户，这是最稳妥的选择。插电混动版CLTC纯电续航达125公里，足以覆盖日常通勤，实现近乎零成本代步；长途出行时油电协同，无惧续航焦虑，还能享受新能源绿牌政策。纯电版则提供500公里的CLTC续航，为充电条件便利、追求极致静谧性与低使用成本的用户提供了纯电方案。

星光560这种多动力布局的背后，是五菱深厚的技术平台化能力，而对用户最直接的好处是：无需在动力形式上妥协，可根据自家充电条件、出行半径和偏好，精准选择，实现全场景覆盖。日常城市代步为主的家庭，插混版能最大限度节省开支；而家有私桩、主要活动范围在城区的用户，纯电版体验更佳。

设计同样考量周全，星光560采用“双生前脸”，燃油/混动版的星阵立体格栅沉稳有力，纯电版的点阵星河格栅更显科技精致，满足了不同审美。车身尺寸达到4745/1850/1755mm，轴距长达2810mm，体态已步入中型SUV范畴，视觉上大气硬朗。值得一提的是，它采用了巴斯夫顶级车漆工艺，星际蓝等四种车色质感出众，提升了整车的高级感和耐用性，这对于注重“门面”的家庭用户来说，是个看得见的实惠。

星光560车内，环抱式座舱与双色内饰营造出温馨氛围。其精髓在于“四感高舒座椅”，其高密度填充与人体工学设计，能有效缓解长途乘坐的疲劳。座椅灵活性更是亮点：前排可180度放平与后排连接成床，后排靠背支持多角度调节并4/6分放倒。举家出游时，孩子能在后排找到最舒服的睡姿；等待孩子兴趣班下课，放平座椅小憩片刻；装载大件行李时，近乎纯平的空间扩展能力远超普通轿车。这也切切实实拓展了家庭生活的边界。

空间是星光560的核心竞争力，新车拥有83%超高“得房率”。2810mm超长轴距与3202mm的内部有效长度，确保了前后排纵向空间极度充裕。1463mm的超宽后排设计，即使安装两个儿童安全座椅后，中间乘客也能获得舒适的乘坐体验。对于二胎家庭或经常需要携带老人出行的用户，这种宽适的横向空间是解决拥挤痛点的关键。后备箱标准容积已十分可观，放倒后排后更能轻松容纳婴儿车、露营装备甚至小型家电，从日常采购到自驾远行，都能从容应对。

在安全层面，星光560诚意直接“拉满”，让每次出行都有踏实保障。星光560全系标配转向辅助照明的双透镜大灯，有效提升夜间弯道视野，AUTO HOLD自动驻车等功能让城市拥堵路况更轻松，还有主/副驾安全气囊、外后视镜加热、HHC坡道辅助、AUTO HOLD自动驻车等配置样样不落下。被动安全更为硬核：整车采用高强钢笼式车身，74.9%的高强度钢占比，关键部位使用1500MPa热成型钢。对于新能源版本，其搭载的神炼电池已提前满足更严苛的新国标，并经过严苛测试与大规模市场验证，为家庭出行提供了可靠的电安全基础。

星光560新车上市，以全能的产品力命中家庭用户对“高质价比全能座驾”的核心诉求。它通过灵活的空间和低成本出行方案，实质性地提升了家庭生活品质与出行自由度。从满足日常通勤到拓展周末生活半径，星光560用不到十万元的预算，提供了以往更高价位车型才能给予的全面体验，让生活更有奔头。