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理想i8的安全,是怎样的安全?

琪车人

2026-01-24

2025年,是自主品牌向豪华全面迈进的一年。大大小小的发布会,眼花缭乱的宣传页,几乎无人不提,无人不用豪华一词。然而,在这遍地的“豪华”标签里,究竟哪些才是真正的价值所在?

从理想汽车提出家庭SUV概念,并凭理想L9一鸣惊人过后,汽车行业开始了“军备竞赛”。不论什么车型,不论什么价位,在绝大多数人眼里“冰箱、彩电、大沙发”成了刚需豪华。可朋友,咱们或许忽略了SUV之前的定语,并非三件套,反倒是家庭!而140年来,全世界家庭对车都有一个共同的需求,希望坐在车上的人既能平安地出门,更能安全地回家。

将家庭植入基因里的理想汽车深谙其中的道理,李想曾直言:“安全研发投入,是唯一一笔不需要我审批的预算。”而在中保研(C-IASI)新增了号称史上最严、最全面的新规程过后,仍旧成为首批斩获全优安全评级之一的理想i8,也让这番话实在了许多。

是移动家,更是移动堡垒

材料,是车身安全的基石。基于堡垒车身2.0的理想i8,得益于高达84.7%的高强钢和铝合金占比以及全新自研的2000IH热成形钢,拥有49500Nm/deg车身扭转刚度,兼具了高韧性和强度。在发生碰撞时,能从材料方面增加吸能的同时防止车身发生变形。

两力相搏,5分硬刚,5分巧卸,汽车碰撞更是典型。而短前悬车型虽然在空间利用率、操控灵活性等方面有显著优势,但在被动安全性上却普遍存在一定的缺陷。例如在高速正面碰撞中,由于短前悬缩短了车头纵梁、吸能盒的纵向溃缩行程,所以冲击力会因吸能空间不足而无法被有效缓冲,导致多余冲击力直接传递到乘员舱发生变形,结果乘客受到伤害。加之短前悬前舱极致紧凑化的设计,甚至有时还会引发“二次伤害”。

为了保证乘客能够获得尽可能大的车内空间,理想i8依旧选择了短前悬车型空间利用率大的优势,并全力攻克其结构难题,所以全新设计的堡垒车身2.0于前舱布置了3条纵向传力路径与6条横向传力路径,形成13个环形吸能结构。同样是遭遇了高速正面碰撞的情况下,理想i8由车头受到的冲击力将像落在雨伞上的水流般,从前保险杠向上、中、下三侧分散在13个环形吸能结构中层层传递吸收,大幅度削弱了最终传递到乘员舱的冲击力。

标配,是最大的底气

然而就目前来看,不论多贵的材料、多好的结构,高速下所发生的碰撞,没有车能将乘员舱内的冲击化解为零,因此每辆车的安全气囊都不可或缺,而且越全越好。可越全也就意味着越高的成本,多数车企自然也就难以满足。不过凡事总有例外,理想汽车作为行业唯一全系产品标配9个安全气囊的企业,则将实验室里拼来的成就全部交付到了用户手上,但理想汽车并不满足。

在大多数人看来,如今的激光雷达仍旧是高阶智能辅助驾驶的代名词,是选装栏里没太大必要的一笔花销。对此李想并不认同,在他看来“涉及生命安全的设备和功能,所有车都应该标配”。而相较于摄像头、毫米波雷达较近的感知距离,暴雨天、大雾天等天气下较差的感知能力,激光雷达所具备的全天候远距离探测能力,让其成为理想汽车眼中的必需品。结果从L9、i8一直到L6、i6,理想汽车的全系标配清单中都有一项众多车企不曾有的内容:激光雷达。

而拥有了激光雷达以及BEV大模型加持,理想汽车的AEB(自动紧急制动系统)以及AES(自动紧急转向),则能在全速域更加迅速、准确地识别车辆周围的物体,并采取相应的紧急措施。意味着,低速停车过程中的车辆盲区便不再是盲区,由于倒车蹭到向圆柱,撞到地库柱子的情况也几乎不再发生;在黑夜无路灯的高速路上遇到前面突然刹停的车辆、突然冒出的行人等,车辆自身能在至高130km/h的速度范围内,触发AEB或AES。

安全不止于车

电池,是新能源汽车的“心脏”,其安全性能是重中之重。为了充分避免碰撞失效、热失效的风险,C-IASI新增“新能源汽车专项”测试项目,考验每款新能源汽车的电池安全性能。

理想i8则在“新能源专项”测试中获得最高评级,并且获得新能源安全性测评满分成绩。因此不论是从选材用料到高密封防爆阀被全方位防护的电芯,还是给电池在底部穿上的那层“防御甲”,理想汽车的电池安全都在行业内拥有毫无争议的领先地位。

并且除了车辆自身的用电保护,在外在电源接入的状态下,在外在电源接入状态下的充电补能安全也至关重要。从理想ONE第一代开始,理想就搭建了“智能电池管家”,通过“会学习、能进化”的模型,观察用户的电池是否有异常,但凡有任何风险它都会及时预警,确保对所有用户的电池都能持续7×24小时检测安全风险。

写在最后

所以豪华是什么呢?是柔软细腻的舒适用料,是能够提供情绪价值的车机,还是“冰箱、彩电、大沙发”?

是的,在理想汽车看来它们都是,因此市场为之火热,消费者为其买单。但拨开这些扯人眼球的内容,理想汽车也一直在用行动与产品诠释,安全才是最大的豪华。被泥罐车小角度追尾后仅左后轮脱离的理想L9;与小车发生偏置25%碰撞后,对方车辆几乎报废,而理想A柱依旧保持完好的L6;2026年第一周就成功避免19万次潜在事故的理想主动安全……这些现实生活中实际用户在不同场景下,所得到的结果也都在反复证明。


来到2026年,如果说豪华已是众多消费者心目中无法舍弃的标签,那么理想汽车则用一次次的硬核守护、千万次的主动避险,把安全铸成了豪华最坚实、也是最温暖的内核。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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