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北京越野 BJ40三车齐发 赤兔/巨幕/悦野飞行 满足多元化需求

潮车研究所

2026-01-28


1 月 27 日,北京越野在嘉兴举办新车发布会,同步推出 BJ40 增程赤兔标准版、燃油巨幕版两款量产车,及增程悦野飞行版预售车型,同时启动 “中国大环线” 长途越野项目与官方俱乐部 “旷野纵队”。此次动作并非单纯的产品上新,而是北京越野针对燃油与新能源两大赛道、不同预算和需求的越野群体,打出的 “产品矩阵 + 配套服务” 组合拳,精准切中越野玩家的核心痛点。

BJ40 增程赤兔标准版的核心竞争力,在于解决了越野玩家 “私下改装年检麻烦” 的关键问题。官方指导价 27.98 万元,直接附赠价值 7 万元的 “越野平权大礼包”,包含内嵌式金属防滚架、全时四驱系统、20 英寸轻量化轮毂及全路况轮胎,无需额外改装即可合规越野。从实用配置来看,835mm 涉水喉、双向可调氮气减震器、三把差速锁,满足极限越野场景的核心需求;2.5 吨拖拽资质、不遮挡天窗的车顶平台,又兼顾了日常出行与长途露营的装载实用性。

在购车权益上,该车的八重礼遇并非噱头,而是实打实的成本让利:1 万元置换补贴、5 年 10 万 0 息金融方案、三电终身质保(首任非营运车主)、5 年免费基础保养与救援,再加上充电桩赠送、流量终身免费等福利,大幅降低了新能源越野的用车门槛。前 30 名车主免费升级百路驰轮胎、1000 元订金抵 5000 元车款的限时政策,进一步强化了购买吸引力,其核心逻辑就是 “以原厂改装替代私人改装,以丰厚权益降低用户决策成本”。

BJ40 燃油巨幕版以 “低价高配” 为核心定位,官方指导价 15.59-16.69 万元,综合焕新价下探至 13.29 万元,直接瞄准预算有限的燃油越野爱好者。该车最大亮点是用入门价格提供了越级配置:同级唯一的博格华纳 TOD 智能四驱系统,可自动切换两驱 / 四驱,兼顾日常省油与越野脱困,配合三把锁实现单轮着地 100% 动力输出,让新手也能轻松驾驭重度越野。

智能配置方面,双 15.6 英寸悬浮双联屏 + 二代 8155 芯片,解决了传统硬派越野 “智能短板” 的问题,新版 CarPlay、自研 AI 语音大模型提升操作流畅度;四目行车记录仪则填补了越野场景下的安全监控需求。7 重购车礼遇中,动力总成终身质保(首任非营运车主)、5 年免费道路救援等政策,延续了北京越野对燃油车型的保障力度,其市场意图明确:以 15 万级价格,提供 50 万级越野性能与百万级智能配置,下沉入门级燃油越野市场。

BJ40 增程悦野飞行版以 24.78 万元预售价,切入中高端智能越野赛道,核心差异点在于搭载越野专用无人机。这款无人机具备悬浮式气动机舱,支持语音控制启动、车机直连操控,可实现自动跟拍、AI 一键成片、画面实时共享功能,对于车队领队而言,能直观呈现救援路线、地形风险与营地选址,大幅提升长途越野的实用性。

该车的设计逻辑跳出了传统越野 “纯性能导向” 的框架,将智能科技与越野场景深度结合:无人机自动收纳、触点充电的设计,避免了户外操作的繁琐;增程动力形式则平衡了越野续航与环保需求。2000 元订金抵 4000 元车款的预售政策,针对的是对 “智能越野” 有明确需求的群体,填补了新能源硬派越野在领队辅助配置上的空白。

此次发布会上,北京越野官宣中国男篮队长赵睿成为 BJ40 增程赤兔版全球代言人,且车型将亮相北京春晚。不同于传统车企的 “明星背书” 公关操作,这一选择更偏向于 “受众匹配”—— 体育明星的力量感与越野运动的硬核属性高度契合,而春晚曝光则能突破越野圈层,触达更广泛的潜在消费者。

“中国大环线” 项目与 “旷野纵队” 俱乐部的成立,更是北京越野从 “卖车” 向 “卖生活方式” 转型的关键一步。总长超 2.7 万公里的南北主线,每 600 公里设置官方服务站,高风险路段配备专业医疗救援,且分 20 段旅程开放报名,本质是通过 “产品 + 服务” 的绑定,解决长途越野的后勤顾虑。这种配套服务的落地,不仅能提升用户粘性,更能强化品牌在硬派越野领域的生态壁垒。

北京越野此次三车齐发,清晰展现了其市场策略:增程赤兔标准版主打 “原厂改装 + 权益让利”,攻坚中高端新能源越野玩家;燃油巨幕版以 “性价比” 下沉入门市场,覆盖燃油车坚守者;增程悦野飞行版则用 “智能配置” 开拓新需求,吸引注重科技体验的领队型用户。再加上 “中国大环线” 的服务落地与 IP 联动,北京越野不再是单纯的 “车型生产者”,而是向 “越野生活解决方案提供商” 转型。

在硬派越野市场竞争加剧的背景下,这种 “产品分层覆盖 + 核心痛点解决 + 生态服务配套” 的组合拳,既补全了自身在燃油与新能源赛道的产品矩阵,也以务实的配置和权益,打破了越野车型 “高价低能”“改装麻烦” 的固有印象,为品牌在细分市场站稳脚跟提供了核心支撑。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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