站在中国汽车工业转型的十字路口，一家合资车企用全年终端销售106万辆的战绩，诠释了什么叫“稳中求进”。

2025年1-12月，上汽大众累计实现终端销售106万辆，再次稳居“百万俱乐部”。这一数字在当下中国汽车市场环境中显得格外醒目——它不仅代表着市场份额，更是一种战略定力的证明。

当行业告别价格战的喧嚣，回归理性竞争的本源，上汽大众的这一成绩单恰逢其时地传递出一个清晰信号：在汽车产业变革的深水区，“长期主义”与“体系实力”正成为最稀缺的核心竞争力。

01

回归理性，行业新生态的深层变革

2023年至2024年间，中国汽车市场经历了一段高速发展却也略显无序的时期。价格战、过度营销、网络攻击等短期行为消耗了企业利润，模糊了行业焦点。不少业内人士担忧，这种非理性竞争正在损害整个产业的健康根基。

进入2025年，监管政策的密集出台为行业划定了清晰的红线。从工信部对智能网联汽车准入的规范，到八部门联合印发的稳增长工作方案，再到汽车行业网络乱象专项整治行动，一系列政策传递出明确导向：中国汽车工业必须从“规模扩张”和“营销内卷”，转向“高质量发展”和“价值创造”。

消费端也在同步发生深刻变化。曾经追逐概念、跟风购车的消费者正在变得愈发理性。“安全、可靠的品质以及产品全生命周期的优质服务，已经成为购车决策的核心考量因素。”市场调研显示，越来越多的消费者开始关注汽车的长期使用价值而非短期配置堆砌。

正是在这样的行业背景下，上汽大众的稳健表现获得了新的诠释维度。106万辆不仅是一个销售数字，更成为行业转型期价值坚守的实证案例。

02

战略交付，从转型到落地的关键一步

“对于上汽大众而言，2025年更多是战略转型关键的一年，我们处于从战略转型到战略落地的过程当中。”上汽大众党委书记、总经理陶海龙的这番表述，精准概括了企业当前的发展阶段。

2025年，上汽大众以“油电同进、油电同智”为双轮驱动，在传统燃油车和新能源赛道同步发力，完成了从战略规划到成果落地的关键跨越。

在燃油车领域，上汽大众不仅没有放弃，反而持续投入。途昂Pro、全新凌渡L、帕萨特Pro、途观L Pro等车型组成的Pro家族，以“黄金价值三角”——大厂品质、机械素质、智能表现为核心，稳固了细分市场的领先地位。

特别是第五代EA888发动机的“上车”，标志着上汽大众在传统动力技术上的持续进化。这款被称为“机皇”的发动机未来两年还将在更多车型上配备，保持传统燃油车的市场竞争力。

新能源赛道同样亮点频出。奥迪E5 Sportback的上市，不仅实现了豪华电动车市场的破局，更探索出“德系基因+中国智慧”的差异化产品路径。该车型累计销量达6,650辆，且保持稳健的环比增长，斩获“2026中国年度车”大奖，创造了全新品牌首款车型发布第一年即获此殊荣的历史记录。

ID.ERA概念车的亮相，则预示着上汽大众在增程技术领域的全面布局。作为大众品牌首款全尺寸增程式SUV概念车，它将与后续产品共同构成覆盖全场景的新能源产品矩阵。

03

油电同智，打破“油车不智能”的行业偏见

智能化体验上的突破，成为上汽大众2025年最引人注目的技术亮点。长期以来，“油车不智能”似乎已成为行业共识，但上汽大众通过实际产品力打破了这一偏见。

Pro家族2026款车型在智能化上实现了显著进阶。升级的IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0系统支持高快NOA（导航辅助驾驶），智舱能力再进化，为燃油车用户带来了不输新能源的智能体验。

智能化领域的跨界合作尤为值得关注。全新上汽奥迪A5L Sportback成功接入华为乾崑技术，成为“全球首搭华为乾崑技术的燃油车”，突破了燃油车搭载高阶辅助驾驶的技术壁垒。

在奥迪E5 Sportback上，上汽奥迪联合Momenta推出行业首个“德系Driving DNA+端到端飞轮大模型”方案，首次提出“辅助驾驭”概念，确保在提供安全便捷辅助驾驶功能的同时，仍延续纯正的奥迪驾控质感。

智舱系统搭载的AI大语言模型，结合全年持续的OTA升级，让油电用户的智能体验都能“常用常新”。12月，奥迪E5 Sportback完成首次OTA，新增十多项功能，优化200多项用户体验，展现了智能化迭代的持续活力。

04

体系再造，敏捷组织的市场响应力

“在中国，为中国”的战略落地，不仅体现在产品层面，更深植于企业的体系变革中。陶海龙强调：“要把我们的理念、流程、中国用户的诉求、中国市场的环境等，全部融入我们的体系中来。”

2025年，上汽大众进行了一场深刻的组织体系调整。主导思想是聚焦市场，构建一个快速、敏捷、能对市场作出及时响应的组织。

营销体系的革新尤为关键。上汽大众引入了GTM组织，并全面导入IPD与IPMS流程系统。这种“一款产品、一套班子”的模式，打破了研发、生产与营销的壁垒，在产品定义阶段就深度融入客户洞察，实现了资源精准投放与快速决策。

服务体系的升级同样显著。2025年作为上汽大众的“服务质量年”，企业通过数字化、智能化及AI赋能，显著提升了服务能力。线上依托数智化工具覆盖用车全场景，线下通过数字工牌等工具优化店端体验。

这一系列努力获得了行业认可：在2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数测评中，上汽大众大众品牌同时摘得合资品牌销售服务和售后服务满意度两项冠军。

渠道建设方面，上汽大众坚定关注经销商网络健康度，不压库、稳定价格，为经销商赋能。2025年，大众品牌达成了净增100多家经销商的年度目标，奥迪品牌在100余个城市建成超200家全功能用户中心。

05

上奥迪崛起，豪华电动的新路径

奥迪品牌在2025年的表现，堪称上汽大众战略转型的重要支点。AUDI作为奥迪全球发布的豪华电动品牌，成功树立起在豪华新能源领域的鲜明认知。

奥迪E5 Sportback的上市具有里程碑意义。它不仅是奥迪操控基因在电动时代的最佳体现，更通过“始于颜值，喜于智能，久于驾控”的产品特质，赢得了市场和用户的认可。许多用户评价道：“选择E5 Sportback，正是看中它能够平衡家庭出行与个人风格。”

在技术层面，奥迪E5 Sportback展现了上汽奥迪的技术整合能力。搭载的高通骁龙8295车规级芯片、与Momenta联合开发的辅助驾驶系统、宁德时代大电池等配置，体现了“德系基因+中国智慧”的融合思路。

品牌家族化战略也在快速形成。继AUDI E SUV概念车在广州车展首秀后，AUDI第二款车型奥迪E7X的外观设计已正式公布，计划于2026北京国际车展亮相并上市。这款纯电大型SUV将进一步拓展奥迪在豪华电动市场的影响力。

2025年，上汽奥迪全年零售达47，258辆，同比增长23%，成为目前唯一网络布局还在增长的合资豪华品牌。

06

展望2026，全面焕新再出发

基于2025年打下的坚实基础，上汽大众对2026年充满信心。这一年将成为企业产品密集推出的关键一年，也是战略成果全面交付的年份。

从2026年第二季度起，上汽大众计划进入快速产品投放周期，有望实现每月均有全新车型亮相。多款新能源车型将陆续上市，涵盖增程、插电混动及纯电等多种动力形式，进一步丰富新能源产品矩阵。

品牌形象也将全面焕新。大众品牌将以“进取、可靠、贴心”为核心关键词，上汽奥迪则以“年轻、科技、豪华”为方向，双品牌预计将推出共7款全新新能源车型。

ID.ERA 9X作为合资2.0时代的开山旗舰，已经通过工信部申报。这款定位“德系满级旗舰SUV”的6座增程车型，将深度融合大众集团百年造车积淀的德系底蕴与中国前沿智能生态，满足成熟用户对“全场景、长周期”增程出行价值的深层需求。

在技术路线上，上汽大众将继续坚持“油电同进、油电同智”的双轨策略。燃油车领域，第五代EA888发动机将在更多车型上配备；新能源领域，基于EA211发动机深度开发的“黄金超混系统”将应用于多款新车型。

四三说

随着上汽大众ID.ERA 9X冬季测试在极寒环境中展开，这家合资车企以“德系满级旗舰SUV”的身份进行系统性极限验证，测试车辆在极寒环境下的动力表现、冰雪路面的操控稳定性，以及对亏电状态下行驶品质的严谨评估。

这一举动似乎隐喻着上汽大众面对行业变革的态度：真正的产品底气，从来不是常规场景下的“达标”，而是极端条件下的“有余”。

当中国汽车市场告别野蛮生长，步入以技术、品牌、服务为核心的高质量竞争阶段，像上汽大众这样兼具技术沉淀、体系实力与品质口碑的企业，其长期主义的价值正在被重新发现。

106万辆的背后，不仅是一家企业的年度战绩，更是一种发展路径的验证。在中国汽车工业的转型深水区，这种稳健而坚定的步伐，或许正预示着下一个周期的竞争主旋律。