一鸣汽车
2026-02-01
网络空间并非法外之地，汽车行业的高质量发展，更容不得拉踩式宣传和网络黑产的肆意滋扰。近日，《焦点访谈》推出汽车行业网络乱象专项报道，起底黑公关、黑水军产业链，点赞比亚迪依法维权的标杆之举，更向全行业发出呼吁：摒弃拉踩式宣传，坚守公平底线，共治网络乱象。
随着新能源汽车行业驶入发展快车道，部分不良风气也随之滋生。拉踩式宣传便是其中的突出顽疾。一些自媒体为博取流量、收割利益，受利益驱使发布虚假测评。他们断章取义抹黑竞品车型，甚至利用AI技术批量生成黑稿。水军在评论区集体刷屏造谣，恶意攻击车企与车主。这些行为脱离产品质量与技术创新的核心赛道，转而在舆论场掀起恶意竞争的歪风。
拉踩式宣传的危害远超想象。它不仅直接损害被攻击企业的合法权益，扰乱公平有序的市场竞争秩序，更会混淆消费者的视听，侵害消费者的知情权与选择权。节目中披露的案例发人深省，自媒体账号“王悟空说车”长期诋毁比亚迪及旗下车型，被法院判罚后竟更换马甲“王武松”继续作恶。博主“姚十八”编造方程豹汽车虚假信息，最终被判决赔偿201万元。这些案例印证了拉踩式宣传的违法本质，也彰显了法律亮剑的坚定决心。
整治拉踩式宣传，绝非单一企业的独角戏，而是需要多方协同的系统工程。比亚迪的维权实践树立了良好榜样，面对黑公关的恶意攻击，企业不妥协、不纵容，坚决拿起法律武器捍卫自身权益。监管部门需强化执法力度，斩断网络黑产的利益链条。车企更应坚守合规经营底线，将精力聚焦于技术研发与产品升级，而非参与恶意拉踩的舆论混战。媒体与消费者也应主动参与监督，对虚假信息坚决说 “不”。
汽车产业的高质量发展，离不开清朗的网络生态与公平的竞争环境。唯有全行业携手抵制拉踩式宣传，凝聚正向合力，才能让汽车市场回归良性竞争的正轨，推动中国汽车产业在创新之路上行稳致远。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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