《早懂车》最新获悉，2025年中国汽车市场年度榜单正式出炉，比亚迪以绝对优势交出亮眼成绩单：全年累计销售超460万辆，一举包揽中国汽车市场车企销量冠军、品牌销量冠军，并连续四年卫冕全球新能源汽车市场销量冠军，实现 “中国双冠 + 全球卫冕” 的三重突破，以王者之姿领跑行业，续写了中国新能源汽车的传奇。

在国内市场，比亚迪的领先地位无可撼动。乘联会数据显示，其2025年全年品牌销量稳居中国车市TOP10榜首，12月更是完成第1500万辆新能源汽车下线，成为首家达成这一里程碑的中国车企。王朝、海洋两大核心体系持续发力，秦、元、海豹等主力车型在细分市场稳居高位，方程豹、腾势、仰望等高端子品牌销量同比大幅增长，产品结构持续向上升级。

海外市场成为重要增长引擎，比亚迪全球化布局再提速。2025年，其乘用车及皮卡海外累计销量达104.96万辆，同比激增145%，首次突破百万台大关。目前，比亚迪新能源汽车已进入119个国家和地区，在巴西、德国、英国等核心市场销量屡创新高，品牌全球影响力持续扩大。

产品力的全面进阶为销量护航，智驾技术成为加分项。截至2025年12月，比亚迪辅助驾驶车型累计保有量超256万辆，稳居中国车企第一。“天神之眼” 智驾系统日均生成1.6亿公里数据，94.13%的激活比例印证用户认可，12月单月辅助驾驶车型销量近19.1万辆，其中王朝&海洋系列贡献12.89万辆，高端车型表现亮眼。全年933万次AEB自动紧急刹车触发，以及泊车安全损失兜底承诺，让智驾成为用户购车核心考量。

比亚迪的“黑科技”不止于此，在全球动力电池行业围绕锂电技术持续内卷之际，比亚迪悄悄开辟了一条新战线——在叉车领域首推商用钠离子电池。利用钠电池的核心优势，比亚迪叉车显然深谙此道，首先发挥钠电芯宽温域优势（尤其低温性能），推广钠电版叉车至北方、冷库应用等。虽然目前钠电材料成本较高，但随着产业链发展，钠电芯成本将逐步接近铁锂电池。通过在叉车领域积累真实场景数据、验证技术稳定性，比亚迪叉车也为钠电池未来进入商用车乃至特定乘用车市场起到了示范作用。

业内人士指出，当下动力电池行业深陷“锂资源焦虑”，价格波动与地缘分布成为产业链的不确定因素。钠的资源储备是锂的数百倍，且分布广泛。比亚迪此时推进钠电池商用，更像一份 “供应链自主”的宣言。它并非否定锂电池，而是构建“锂+钠”双轨并行的能源矩阵，增强自身在资源波动与技术路线更迭中的抗风险能力。这也与比亚迪一贯的垂直整合战略一脉相承。从电池原材料到整车制造，再到如今布局钠电新赛道，比亚迪正在搭建一个更难被外部波动撼动的能源生态闭环。

在《早懂车》看来，2025年中国汽车产销突破3400万辆，连续多年稳居全球第一。以比亚迪为代表的中国品牌，正从行业引领迈向标准定义。460万销量背后，是技术、产品与全球化布局的协同发力，未来比亚迪将持续以冠军实力，推动中国汽车产业在全球市场实现更高质量的发展。