无框车门缓缓升起，三段式尾翼悄然展开，一脚油门下去，身后传来低沉的排气轰鸣——这不是超跑发布会，而是我在高速路上与MG7 2026款的第一次相遇。

非常高兴参加了设在天津津一PARK园区的“驾控不熄 智美不凡”媒体试驾会。作为MG品牌在燃油车领域的力作，2026款MG7不仅延续了品牌的运动基因，更在智能科技上实现了令人惊讶的突破。当我握住方向盘，启动引擎的那一刻，我知道，这不仅仅是一次试驾，更是一场与“最聪明的燃油车”的对话。

国际品牌的传承

“中国人掌控的首个国际汽车品牌”—MG品牌在中国市场已经走过了20年。这20年间，中国汽车产业从跟随到并跑，再到运动轿车领域的领跑，MG在其中扮演了不可忽视的角色。

2023年MG7问世，被誉为“地表最强2.0T”，而2026款MG7在此基础上更进一步，成为燃油车中首个搭载NGP高阶驾驶辅助系统的车型。“很多人问，MG all in新能源，为什么还要推出燃油车？”试驾会现场，品牌负责人这样回应，“因为驾控不熄，因为有些体验，只有燃油车能给。”

设计美学的延续

MG7 2026款的外观设计可以用“克制中的张扬”来形容。车身线条流畅而不失力量感，Fastback造型延续了MG轿跑家族的一贯风格。新增的冰岛蓝车漆在天津的阳光下显得格外清新，而经典的翡冷翠、墨玉黑、釉瓷白和雾凇灰（现已更名为安第斯灰）也各具特色。

三段式电动尾翼在时速超过100km/h时会自动升起，低于70km/h时自动收起，也可手动控制。真双边四出尾排不仅视觉效果出众，更能在运动模式下发出令人愉悦的排气声浪。无框车门的设计让整车侧面线条更加干净利落，开关门时的高级感直逼豪华品牌。

坐进车内，Nappa真皮与高档麂皮绒的搭配营造出不错的豪华氛围。中控台大面积使用软性材料包覆，触感细腻。2026款新增的前排座椅通风功能，在天津夏季的高温下显得格外实用。

澎湃动力革新

按下红色的一键启动按钮，2.0T发动机被唤醒。这台被称为“中国最强2.0T”的发动机，最大功率192kW，峰值扭矩405N·m，数据上甚至超越了宝马4系的2.0T发动机。

关键是，它在1750转时就能输出最大扭矩，这意味着在城市道路驾驶时，动力响应会更加迅速直接。技术上，MG7 2026款搭载了20万内唯一的VGT可变截面涡轮增压系统。通过喷嘴环控制气流流经截面，大幅改善了传统涡轮增压器的迟滞现象。

现场MG销售经理介绍到，这套系统使发动机转速提升到峰值扭矩的时间缩短了30%。与这台发动机匹配的是9速手自一体变速箱，换挡响应时间低于0.5秒。在天津快速路上，当我深踩油门准备超车时，变速箱能迅速连降3挡，动力随之喷涌而出。9挡齿比仅为0.48，使得车辆在110km/h高速巡航时，发动机转速仅为1700rpm，这对燃油经济性有着实实在在的帮助。

运动驾控体验

驶上快速路，MG7 2026款的底盘表现令人印象深刻。车辆搭载了MCDC智能可调电控悬架系统，能根据路况和驾驶模式自动调整阻尼。在舒适模式下，悬架能有效过滤掉路面细碎震动；切换到运动模式后，悬架支撑明显变硬，过弯时的侧倾控制得相当出色。

更令人惊喜的是E-LSD电子限滑差速器的加入。这套系统通过多片式离合器分配轮间动力，在弯道中能有效抑制内侧车轮打滑，提高过弯效率。实际体验中，搭载E-LSD的MG7过弯速度比普通前驱车提升了约3-6%。

VGR可变传动比转向系统同样是20万内车型中罕见的配置。这套系统在小转向角时匹配大传动比，使城市驾驶更加轻松；大转向角时匹配小传动比，提高高速稳定性。在快速路的匝道弯中，方向盘的指向精准，车头响应迅速，给人很强的驾驶信心。

智能科技平权

如果说MG7 2026款在传统机械素质上做到了优秀，那么它在智能科技上的突破则堪称惊艳。作为“燃油车首个NGP高阶驾驶辅助系统”的搭载者，MG7打破了人们对于燃油车智能化的固有认知。在今天的试驾中，我启动了NGP功能。车辆能自动识别道路限速、自动调整车速、自动变道超车。特别是在高速公路切换时，系统能平稳地完成车道转换，整个过程流畅自然，几乎没有突兀感。

车内，49英寸AR-HUD与33英寸一体式双联屏构成了沉浸式的交互体验。AR-HUD能将导航信息、车速、驾驶辅助状态等直接投射到前挡风玻璃上，驾驶者无需低头就能获取重要信息。全系标配的高通8155芯片为车机系统提供了强大的算力支持。AI大百科功能融合了通义和夸克的知识库，能回答各种问题；随行指问拍功能则可以通过拍照识别物体并提供相关信息。

驾驶场景定义

MG7 2026款的“场景魔方”功能让人眼前一亮。用户可以根据自己的需求，自定义各种用车场景。

“小憩一刻”模式会自动调整座椅角度、关闭车窗、播放舒缓音乐；“提神模式”则会调低空调温度、播放快节奏音乐；“女性呵护”模式则提供了一系列针对女性用户的贴心功能。在试驾结束后，我特意体验了“小憩一刻”模式。座椅缓缓放倒，轻柔的音乐响起，车内灯光变暗，瞬间营造出舒适的休息环境。对于经常需要长途驾驶或午间小憩的用户来说，这个功能非常实用。

超级玩家模式更是将个性化推向了极致。系统提供了150种自定义模式组合，据说已经产生了超过1000万次的个性化挑战。用户可以根据自己的驾驶习惯，调整动力响应、转向力度、悬架硬度和排气声浪，打造专属于自己的驾驶风格。

试驾结束，我将MG7缓缓开回津一PARK园区，总体驾驶感受MG72026款让人很惊艳。在新能源浪潮汹涌的今天，MG品牌在轿跑领域的坚守与创新，让人敬佩。MG7 2026款以“最聪明的燃油车”之姿，证明了传统动力与智能科技可以完美融合。当多数品牌全力奔向电动化时，MG选择了一条不同的道路——不为淘汰燃油车而造车，而为热爱驾驶的人造好车。