一车三动力，6万元起步的五菱星光560上市仅半个月，市场终端反馈如何？驾仕派前往成都当地的五菱经销商做了简单探访，店内展示的是一款灰色外观、棕色内饰的125KM插混豪华型，一般来说展示车型也是销量主力。

工作日期间，五菱店内看车的用户并不多。探访时，店内有一名40岁左右男性用户专程来看星光560，不过只是简单了解一下情况后便离开了。

静态体验下来，星光560作为目前市面上仅有的6万元级中型SUV、即便是125公里续航的插电混动版本也仅为8.88万元，所以车内的配置非常简单，甚至全系没有天窗。但是考虑到价格，这些都是可以接受的，毕竟车型主要卖点是2810mm的轴距带来的巨大空间。

销售强调，虽然没有导航和车机互联，但手机可以直接投屏使用，无线充电面板也可以花一千多块钱自己安装。如果想要更好配置，可以选择星光S，当然会更贵一些。

价格方面，以插混车型为例，新车指导价为8.8万，保险为4000元左右，上户500元，购置税3929元；优惠政策上，可享受8%的旧车置换补贴，区补5000元，交强险赠送950元。即便是不算置换补贴，星光560插混版落地价格也仅为9万元左右，性价比十足。

那么这款车主要哪些群体买？销售透露，主要还是家庭用户的第一辆车，比如刚结婚的小夫妻等。针对该车目前的销售情况，销售则表示：“这款车上市半个月，卖得特别好，全国门店月销量已经有一万多。主要原因还是价格亲民、空间宽敞、后排座椅可以放倒变成大床房；且后备箱空间大，实用性强。除此之外，就是操控比较好，外观上很像硬派一点的越野车。”

至于这款车竞品，销售表示：“主要竞品有瑞虎8、哈弗H6等同级燃油SUV，但它们的价格普遍更高，五菱在性价比上更有优势。动力选择上，大多数用户会选择插混车型，主要还是因为燃油车要交购置税；纯电版500km的续航实际跑高速只能跑四百多公里，家庭出游不太够用，还要充电；插混可以减去一半购置税，又没有续航焦虑，还省油，价格也比较便宜。最低配的手动挡虽然买的人不多，但还是卖出去了几台。”

有意思的是，问及一些意向用户最终没选择这款车型的原因时，销售直言：“因为他们都去买更贵的车了。这款车在智能化上不能满足他们的需求，会劝退一部分人。

文｜李静文

图｜李静文