想买奔驰的朋友注意！近日，奔驰4款车型迎来官降，分别是奔驰C级、奔驰GLB、奔驰GLC、奔驰GLC轿跑的部分车型，而降价的幅度，则是至高达到了6.902万元。

具体来看，奔驰C级4款车型官降2.57-3.47万元不等，降价后新车最低配车型售价来到30.46万元起步。

奔驰GLB在售2款车型官降3.8万元，降价后新车售价27.39万起，官方定价进入“2”字头起步。

奔驰GLC在售5款车型官降4.8-6.902万元，降价后新车最低配车型售价来到35.18万元起步，相较原先近40万的起售价也降低了将近5万元。

奔驰GLC 轿跑在售2款车型官降5.87-6.82万元，降价后新车最低配车型售价来到43.08万元，也是此次奔驰官降4款车型里从起步价就开始优惠近6万的车型。

看完这4款车型的官降幅度，不知大家心里是作何感受？在我们看来，奔驰此次官降既然已经开了头，那以后恐怕就很难再把价格给涨回去了。毕竟，公众一旦已经接受了现在这个价格，就只会希望将来新车价格还能够进一步有所便宜，这也是买车者最常见的心态。

那为什么奔驰官方明知降价会对自身品牌力有所影响，还要降价呢？其实，这里面一方面是因为奔驰GLC和C级都面临换代，厂家想要借官降来提升一波销量。另一方面则是因为隔壁的宝马已经先人一步对旗下新车型开启官降了，那面对这样一种市场情况，奔驰自然也就不得不跟。

不过，用网友们的话来说，奔驰此番给旗下4款车型开启官降，也只不过是做做样子、搞一波话题热度、纯粹为了博眼球而已。为啥呢？因为在终端，奔驰GLC现在的最低价格已经来到了27、28万元左右，实际降价十一二万有余。

而奔驰C级目前在全国的最低价甚至已经跌至20万以内大关，实际优惠最高可达14万元之多，堪比隔壁宝马3系。因此，当车友们已经看惯了奔驰4S店终端关于这些车型实际的销售价格，现在再来看这次的官降力度时，自然也就提不起太多兴趣和只能是吐槽声一片了。

正如部分网友们所说：奔驰这次官降完还有十万的降价空间；还是比奥迪宝马同级别贵5万；可想而知奔驰之前有多赚了；降价，还是梅赛德斯吗？您这个不是自降身价啊！ 别啊！；glc稍显诚意，其它纯属搞笑。

怎么样，听完上述这部分网友们的言论，是不是就觉得大家对于此次奔驰官降行为其实挺无感的？不过这倒也不奇怪，毕竟厂家的官降和终端实际的优惠力度确实相差悬殊，如果哪一天这些合资汽车厂商能像国产的新势力车型一样做到一车一价、明码标价且没有任何溢价的空间。那我相信，那些说豪华品牌赚钱多以及新车还有降价空间这样话的人就会闭嘴了。

总之，在我看来，这些豪华品牌官降没有别的啥原因，就是因为想要提振销量，或者是清理掉现有所积压的库存。于咱们消费者而言，如果新车在终端销售的价格，能在官降完之后的基础上还保持原来的优惠幅度，那这些车的销量肯定会涨。

但如果，厂家官降了5万，原本终端就优惠12万，现在终端却只有优惠5万，这一来二去等于说实际优惠反倒变成只有10万、还少了2万块钱，你说消费者会买账吗？所以啊，千万不要跟消费者耍什么心机，在卖车这件事，现在是越透明就越好，传统豪华品牌也早已经过了当年可以巧取豪夺的阶段了，大家说我说的有没有道理呢？评论区里留言说说看。（文/优视汽车 大卓 ）

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本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。