进入2026年一季度，各大豪华品牌开始上强度了。从宝马官宣旗下多款车型降价，到特斯拉推出“7年超低息”政策，以及奔驰跟进降价，豪华品牌在汽车圈掀起了促销风潮。与此同时，一众豪华品牌又纷纷抢在新年伊始，预告了一波重磅新车，其中不乏奔驰新一代S级、宝马iX3、奥迪Q9等关注度极高的车型。

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官降促销？豪华品牌也要活路

对于广大消费者来说，最关心的还是豪华品牌们集体降价的消息。刚到2026年，宝马在新年第一天就针对旗下多款车型调整价格，其中宝马i7降价超过30万元，宝马X1售价低至25万元，从宝马7系到X1系列，涵盖旗舰和入门车型，宝马是铁了心要在豪华车市场打响降价“第一枪”。

紧随其后的是特斯拉，用“5年免息、7年超低息”的贷款政策吸引预算不足的消费者，通过减轻购车负担实现变相降价。虽然特斯拉没有直接降价，但还是在汽车市场掀起了轩然大波，并引发多个汽车品牌跟进。

令人意外的是，终端价格一向坚挺的奔驰，也选择在2月初发布官降消息。值得一提的是，奔驰C级、奔驰GLB、奔驰GLC、奔驰GLC轿跑是奔驰旗下的热销车型，此次价格下调幅度约为10%，条件颇为诱人。

无论是老款促销，还是滞销车型亟需降价，豪华品牌主动放下身段，降低豪华车的溢价，都在传递出一组信号：豪华车在中国卖不动了。数据显示，BBA三大豪华品牌在2025年出现了集体下滑态势，其中奔驰累计销售57.5万辆，宝马（含MINI品牌）累计销售62.5万辆，奥迪销售61.75万辆。

BBA销量下滑，固然是受到中国高端车型冲击的影响，但自身产品进入产品周期末期且溢价太高也是不争的事实。为了挽救颓势，豪华品牌们除了降价提振销量，还在积极推出一系列新车，用先进技术和新产品重塑品牌价值。

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新车大爆发，瞄准旗舰车市场

奔驰、宝马、奥迪不约而同地在2026年迎来产品大年，拿出的诚意也是前所未有。先来看奔驰，新S级虽是中期改款却有着换代的架势，据说新车超过50%的部件都是全新开发，而不是简单升级配置或是换个前脸。

从官图可以看到，新S级采用了发光格栅、发光三叉星徽立标，格栅尺寸增加约20%，还有新一代智能数字大灯，整体造型耳目一新。车内最引人注目的则是14.4英寸中央触控屏与12.3英寸前排乘客显示屏融合在一起的“超级屏”，内置的 MB.OS 架构给智能座舱带来全新的体验，加上高阶智驾和动力底盘的升级，新S级说是换代也不过分。

宝马方面，最值得期待的新车有宝马iX3长轴距版和宝马7系。作为宝马新世代的首款产品，宝马iX3长轴距版将会是品牌新能源新时代的开山之作。

据轱辘哥了解，宝马iX3长轴距版将会采用宝马全新智能座舱，包括3D抬头显示、视平线全景显示和内置新世代操作系统X的中控屏。另外，高阶智驾是与Momenta合作，预计辅助驾驶功能会成为新的亮点。还有108度大圆柱电池、800V平台等等，都给宝马iX3长轴距版带来足够多的关注度。究竟能否颠覆豪华新能源车市场，不妨拭目以待。

至于奥迪方面，奥迪Q9、全新奥迪A6L、全新奥迪Q7、全新奥迪Q3等系列车型将会推出，涵盖燃油、纯电车型。其中全新旗舰SUV奥迪Q9成为焦点，新车上市后将竞争奔驰GLS和宝马X7。除此之外，上汽奥迪将推出的奥迪A6L旅行版、奥迪E7X等新车。其中奥迪E7X作为AUDI旗舰级SUV，虽未悬挂“四个圈车标”，但搭载了最新的智能座舱和高阶智驾功能，实力同样不容小觑。

以上多款新车都计划在今年4月份开幕的北京车展上正式亮相，预计届时能获取更多新车信息，My车轱辘将持续关注。

一边官降一边发重磅新车，有人说奔驰、宝马等豪华品牌节奏“太癫”。不可否认，降价会削弱豪华品牌的价值，价格体系短时间内也会面临不稳的风险。

但在轱辘哥看来，豪华车市场格局重塑，用价格换时间、用新车决胜未来的做法并无不妥。随着大规模新能源车型推出，新平台车型逐步取代老款车，豪华品牌重新站稳市场，届时将会回归价值竞争。正所谓，“世人笑我太疯癫，我笑他人看不穿”，宝马、奔驰这手牌打得好不好，很快就见分晓了！