被李想称为智能机器人，甚至就连品牌Slogan也从“创造移动的家，创造幸福的家”变成了“理想，赋予车生命”，究竟什么车型这么重要？那当然是全新理想L9了！作为品牌十年磨一剑的旗舰之作，这一次全新理想L9体验上脱胎换骨，其终极版本的L9 Livis售价更是高达55.98万！那么它是不是在蹭行业热度？又凭什么卖这么贵呢？

要想搞懂理想L9为何被李想称为智能机器人？我们可以从行业内的优秀案例中寻找答案，比如宇树机器人、小鹏的IRON以及特斯拉的Optimus。这些表现出色的智能机器人其实有着一些共性：它们不仅拥有科幻感与亲和力兼具的外观，还具备稳定灵活的肢体、全面的感知网络，以及能够自主决策和学习的AI智慧大脑。

那么结合李想本人在昨天动态中提到的“眼睛、大脑、心脏、神经、手脚”这一系列完整的技术栈，我们就来看看全新理想L9 Livis在这些方面做的如何？

首先在外观层面，理想L9 Livis相较于现款L9并未进行大刀阔斧的革新，毕竟其原本的设计已足够具备科技感与亲和力，此次更多是顺应潮流的细节调整，旨在进一步提升精致感。

首先标志性的贯穿式星环灯明显加长，并集成了小蓝灯，大灯也终于上了ADB矩阵大灯。进气口造型向理想i系列车型看齐，车底新增镀铬金属包边，搭配22寸大宽胎后，整体气场显著增强。值得一提的是，此次L9还“听劝”地提供了定制版双色车身可选，采用三重喷漆与无阶差手工打磨工艺，腰间还有一条金线，看着更尊了。

理想L9 Livis的“肢体”足够灵活，首先它配备了800V全主动悬架。此前搭载此类悬架的车型如仰望U7、蔚来ET9、保时捷Panamera等，价格均在60万以上，甚至高达百万，而理想L9 Livis是首款将主动悬架下探至60万内的车型。根据我们此前的试车经验，配备主动悬架的车型在通过沟坎时犹如坐着一张飞毯，过弯时更能实现负侧倾的神奇体验，以60万内的价位来看，确实极具竞争力。

理想L9 Livis还有非常发达的“神经”，它搭载了全线控底盘，包括了线控转向、四轮转向以及全球首个全电控机械制动，不仅能实现多重交叉安全冗余，并且还能解决“大车难开”的问题，城区通勤和跑长途都更灵活。

有了好的肢体和神经还不够，还得有一个聪明的AI大脑来统筹这一切，理想L9 Livis搭载2颗5nm自研马赫100芯片，算力2560TOPS，是目前已知车型中算力最强的。并且在感知能力方面理想L9 Livis搭载全车360度的激光雷达，也就意味着它会搭载四激光雷达方案，包含一个主激光雷达以及左右两侧和后向的固态激光雷达，能实现全维度的感知。

其实综合来看，全新理想L9既蹭了行业热度，也确有真材实料。理想L9 Livis的定价虽高，但它不仅有聪明的大脑，还有灵活的肢体、发达的神经以及超强的感知能力，很符合一个优秀的智能机器人该有的素质。再加上理想一贯擅长的用户体验，即便同价位的问界M9、极氪9X等对手实力强劲，我对它的市场表现依然有信心。新车将于二季度内发布，不知道大家是否期待呢？