此次申报的极氪007GT采用承载式车身设计，定位于5座纯电轿跑，车身尺寸提供两种选择，长宽高分别为4858/4880*1900*1445/1460mm，轴距锁定2925mm，紧凑的车身比例搭配轿跑造型，既保证了操控灵活性，也能兼顾日常乘坐的空间需求。轮距前1635mm、后1650mm，搭配245/45R19或255/40R20两种规格轮胎，从硬件层面为操控与抓地力打下基础，最高车速可达240km/h，妥妥的性能范。

动力方面是极氪007GT的核心亮点，此次申报了双版本动力配置，满足不同用户的性能需求。基础版搭载单电机，由衢州极电新能源提供的TZ230XYC04电机，最大功率370kW，动力输出强劲；进阶版则采用前后双电机布局，前电机215kW+后电机370kW，双电机组合进一步释放性能潜力，无论是起步加速还是高速超车，都能带来酣畅淋漓的驾驶体验。储能装置也分两种类型，磷酸铁锂电池和三元锂离子电池分别匹配不同版本，由衢州极电、时代吉利等头部企业供应，电池品质与可靠性有保障。

为了满足消费者的个性化需求，极氪007GT带来了丰富到让人惊喜的选装配置，堪称“定制化天花板”。外观上可选择双色车身、专属轮辋、前唇、后扰流板、黑色前保/后保下本体等，轻松打造独一无二的车身造型；细节处还有B柱摄像头、定制门拉手、门槛饰板、尾字标等选装项，兼顾实用性与仪式感；性能层面还能选装制动卡钳，进一步提升制动性能，契合性能轿跑的定位。此外，车辆还可选装牵引专用装置，准拖挂车总质量可达1600kg，偶尔的户外牵引需求也能满足，让这款性能轿跑不再局限于城市道路。

除了动力与选装，极氪007GT在基础配置上也毫不含糊。整车配备博世IPB1.1版本ABS系统，制动安全性拉满；标配汽车事件数据记录系统EDR，行车数据可追溯，进一步提升用车安全性；还可按需选装ETC车载装置，贴合日常出行的实际需求，细节处尽显人性化。不同版本的整备质量分别为2195kg和2320kg，搭配合理的车身配重，能有效提升车辆的操控稳定性，让驾驶体验更极致。

作为极氪在纯电性能轿跑领域的全新布局，007GT从申报信息来看，既保留了极氪一贯的高性能基因，又在个性化、实用性上做了全面升级。双动力版本覆盖不同性能需求，丰富的选装配置让用户能打造专属座驾，兼顾性能与日常的产品特性，精准击中年轻消费群体的喜好。目前新车的具体上市时间与售价尚未公布，但从申报信息透露的硬实力来看，极氪007GT未来上市后，势必会在纯电性能轿跑市场掀起一波新的竞争，成为不少性能车爱好者的新选择。

对于追求纯电性能、又想兼顾个性化与日常使用的消费者来说，极氪007GT的到来无疑是个好消息，让大家在选择纯电轿跑时，又多了一个兼具实力与个性的高性价比选项。