Ta的视频

• 
  韩三楚直言，大众转型的核心是研发主权真正落地中国，也正因如此，CEA架构才能18个月交付。@大众汽车 #CEA架构18个月交付 #大众CEA软硬件解耦 #大众安全是设计源头

  2026-02-14 09:10:00

• 
  朱西产直言，L2+的盈利点在保险，车越安全，保费越不该降，收益反哺OTA迭代，而L3是责任陷阱，建议直接做L4。靠法务团队推诿事故责任，品牌迟早被用户抛弃。智能化的终局，不是比谁“会甩锅”，而是谁敢为安全兜底。@大众中国#朱西产 #汽车行业转型 #智能驾驶盈利模式 #L3与L4之争 #保险重构车市 #OTA长尾投入

  2026-02-13 12:28:25

• 
  郑赟预判：2028年中国车市将进入寡头时代，头部车企包揽90%以上市场份额；合资车企承压但大众2026年有望发起新能源反攻。@大众中国 #2026合资反攻元年 #车企用户运营转型 #智驾时代的品牌连接 #中国速度大众体系 #在中国为中国

  2026-02-13 12:30:06

• 
  左延安：大众正在用“德国基因+中国速度”，书写传统巨头转身的深刻一课。@大众中国 #左延安谈大众转型 #大众体系化反攻 #左延安谈车企合作模式

  2026-02-12 09:29:12

• 
  回应闭店风波、抛出智驾三原则 | 保时捷，能否赢回中国？

  2026-02-06 23:58:47

• 
  首款本土研发CEA架构正式投产 大众开启软件造车新纪元

  2026-02-05 22:57:48