众所周知，受新能源汽车冲击，传统燃油车的市场份额正在逐渐萎缩，不过这并不代表燃油车不能成为买车选择，反而是经历过更为残酷的优胜劣汰后，在销量排行榜中仍能力压新能源车型的燃油车，它们的含金量将会更高。这不，在近几个月的SUV销量排行榜中，大家就会发现有一款燃油SUV，竟然多次以超3万辆的成绩位居SUV月销排行榜TOP3，它就是“第四代博越L”。

10万级顶格智能实力

那么问题来了，售价仅10万块左右的第四代博越L，凭什么能持续月销超3万辆呢？

其实答案很简单，那就是它的产品力太强了。先从国人在买车时最注重的大空间和舒适度方面来看，别看第四代博越L的车型定位是A级SUV，但是它却拥有超1.9米的车宽，以及2785mm的越级轴距，这些数据甚至比很多合资中型SUV还要给力，能给用户带来更为宽敞的乘坐体验。

正所谓好马配好鞍，有了越级空间，还要搭配豪华配置，才能发挥出全部优势。

我们就拿第四代博越L来说，为了提升乘坐舒适度，它不仅配备了采用15mm超厚高回弹海绵的十层棉花糖座椅，让你感受到宛如云朵轻柔承托的背软座弹体验，还通过同级罕见且支持电动调节、加热、通风和按摩等9大满配功能尊享主驾+女王副驾，这既能满足年轻用户对于豪华质感的追求，又能让用户享受到20万以上豪华车型才有的双奢前排座椅，简直不要太香！

不止于此，对于自主品牌来说，现在的两大杀手锏，除了越级的豪华质感以外，还有中式独有的科技实力。别看第四代博越L的售价仅为10万左右，但是它搭载的新一代AI情感座舱，像15.4英寸2.5K高清全面屏、10.2英寸全液晶仪表、AR-HUD抬显系统，甚至是算力强劲的车规级7nm智能座舱芯片，它全都有！

这还没完呢，第四代博越L还全系标配Flyme Auto智能座舱系统，其不仅拥有支持实时更新的100+云端应用，以及多达百种场景自定义的场景助手和支持四区域识别控制的智能语音系统，还能实现云端、车端和手机端的三端无界融合互联，在让用户上车后就能放下手机的同时，又能带来全场景、沉浸式的智能座舱体验。

既然提到智能，肯定少不了智驾，当同价位的合资燃油车，连全景影像等基础的辅助功能都需要选装时，第四代博越L却搭载有L2级辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航、车道保持、交通标志识别、变道辅助和开门预警等多项智驾功能，搭配笼式车身、一体式热成型硼钢门环等CMA架构八大车身工艺，其所带来的全面防护，简直就像是移动的安全堡垒，做到在极端情况下也能最大限度保障车内驾乘人员的生命安全。

豪华架构+双动力系统

除了越级的豪华质感和领先的智能实力以外，对于选购燃油车的用户来说，大家还非常看重性能参数和车辆品质。我们就拿第四代博越L来说，它提供有两套动力系统可供选择，分别是1.5T和2.0T。

其中，1.5T发动机能输出最大马力181Ps和峰值扭矩290N·m，动力参数比德系2.0T发动机还要给力，综合百公里油耗却低至6L左右，哪怕是追求性能的家庭用户，这也足够满足使用需求。如果你还想要追求更强的动力，作为业内罕见把2.0T发动机拉入12万级的第四代博越L，它搭载的2.0T发动机能输出最大马力218Ps和峰值扭矩325N·m，在拥有更强劲动力的同时，使用92号汽油的它，还能兼顾家用的经济性。

除此之外，作为新一代CMA全球豪华架构打造的三好SUV，第四代博越L不只是好看、好智能，它还非常好开。搭载新一代AI数字底盘的第四代博越L，配备有四轮独立悬挂，底盘也由大师级团队进行调校，其出色的机械素质和驾乘质感，既能在日常通勤时带来出色的舒适度，又能在高速等场景下带来优异的运动型，满足年轻人对于全能属性的用车需求。

大侠车谈：毫无疑问，第四代博越L之所以能热销全球60国、累计销量超200万辆，与自身强大产品力有着密不可分的关系，毕竟当同级其他燃油SUV还是老样子时，它却选择在空间、配置、智能和性能等多维度进行全面进阶，让手握10万块预算的消费者，也能在选购家用SUV时享受到越级的豪华科技体验！