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3月4日鸿蒙智行技术焕新,尊界能否续写华为旗舰首发传奇?

车友公社

2026-02-26

2025年,鸿蒙智行交出亮眼成绩单:全年累计交付589107台,同比增长32%;12月单月交付89611台,连续三个月创月度交付历史新高,以强劲增长领跑智能汽车赛道。在整体销量高歌猛进的同时,鸿蒙智行的技术迭代节奏同样备受行业关注。

2月26日,鸿蒙智行官宣,鸿蒙智行技术焕新发布会正式定档2026年3月4日。据悉,本次发布会将集中呈现华为在智能汽车领域的最新技术成果,并释放下一代产品演进方向。

时隔一年,从2025年尊界技术发布会的惊艳亮相,到华为乾崑智驾ADS 4的率先搭载,尊界已牢牢占据华为旗舰技术“首发阵地”。此次技术焕新,市场普遍预期华为尖端黑科技仍将由尊界率先落地,续写“华为旗舰技术看尊界”的行业共识。

技术首秀定标杆,尊界的2025自主智能跃迁

一场技术发布会,能重新定义一个赛道的技术天花板,能改写超豪华智能电动车的竞争格局。当行业还在追逐现有配置升级时,鸿蒙智行早已用一场场技术发布会,拉开自主智能时代的大幕。

时间回到2025年2月20日,华为在深圳召开鸿蒙智行尊界技术发布会,并推出多项“自主智能”核心科技。这场发布会不仅是尊界品牌的技术首秀,更成为华为智能汽车技术落地的重要里程碑。

其中,涵盖首发的华为途灵龙行平台、天使座主动安全防护系统、华为星河通信等核心技术,以及同步升级鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池平台2.0,引领智能汽车从被动智能到自主智能的全新跃迁,奠定其超豪华智能旗舰的行业地位。

具体来看,华为途灵龙行平台将动力、制动、转向等单域感知和决策能力融合到一起,车辆实时将路况信息、车辆信息和驾驶员意图等信息归拢处理后,再统一向各个执行模块发送指令。这种全域融合架构提升了汽车的机动性能,例如在复杂冰雪路况下更稳定、雪地爬坡能力更强,甚至在120km/h对开路面下,前胎爆胎后依然可以稳定控制车身。

为了让汽车可以更好地规避沟渠、台阶等障碍物,以及在雨雾沙尘天气下拥有更高安全能力,华为在尊界S800的前后左右配置了总计36颗传感器,包括4颗激光雷达、3颗分布式毫米波雷达、11颗视觉摄像头、12颗超声波雷达和2颗角毫米波雷达。当遇到无法避免碰撞时,车辆可自主调整座椅姿态、收紧安全带、升窗并调整车身姿态,以减轻碰撞伤害。

伴随多个首发技术的相继呈现,人们对于“科技豪华”有了更加具象的感知,也收获了更多用户。据悉,尊界S800自上市以来表现亮眼。2025年12月单月交付量超4200台,连续四个月稳居70万元以上豪华轿车销量榜首,其硬核技术实力得到市场充分验证。

随着此次发布会的临近,从车型落点来看,尊界 S800作为当前旗舰轿车,仍是最有可能率先搭载新技术的主力车型。同时,系列新品也有望在本次发布会上迎来技术首曝,进一步丰富超豪华产品矩阵。

前沿技术大胆预测,尊界或继续承接旗舰技术

从去年2月20日尊界技术发布会,到4月22日华为乾崑智驾ADS 4发布(尊界S800首搭),再到5月30日尊界S800正式上市——梳理过去一年的技术发布脉络不难发现,尊界始终是华为旗舰汽车技术的“首选落地载体”。

今年3月4日,鸿蒙智行技术焕新发布会即将启幕,结合过往技术落地规律,尊界有望再次成为这场技术焕新的最大受益者。

立足华为全栈技术迭代节奏与行业普遍预测,本次发布会有望围绕智能驾驶、智能座舱、三电与补能三大核心方向,带来面向超豪华出行场景的重磅突破。

其中,华为乾崑智驾有望继续高阶进化。在现有 ADS 4 基础上迎来体验再升级,重点强化复杂路况、极端天气、城市难例场景的应对能力。同时,依托硬件架构与多激光雷达冗余,有望率先落地更高级别的高速NOA与城区 NCA 能力。

鸿蒙座舱体验有望全面革新。面向超豪华用户打造更流畅、更主动、更私密的智慧空间,座舱系统响应速度、多指令并发处理、跨设备生态流转能力全面提升,支持更自然的多音区交互、场景化主动服务与全车智能联动。

三电与补能技术或将再攀高峰。围绕续航、安全、补能三大核心诉求持续突破,有望在电池能量密度、热管理效率、快充速度等方面实现升级,进一步优化低温续航衰减、长途补能等待等用户痛点。

从行业意义来看,鸿蒙智行的持续技术迭代,不仅推动智能汽车行业标准升级,更以尊界为标杆,重新定义超豪华智能电动车的技术天花板。这一突破,还源于华为长期坚定的技术投入与底层创新:2024年华为研发投入达1797亿元,约占收入的20.8%,近10年华为累计投入的研发费用超过12490亿元。

目前,距离鸿蒙智行技术焕新发布会仅剩一周时间,届时将释放哪些技术底牌?尊界能否续写首发传奇?让我们共同期待3月4日,见证鸿蒙智行技术的全新突破,以技术为笔,续写科技豪华的新篇章。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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