硬派方盒子SUV，也能把智能驾驶做到第一梯队？iCAR V27这次直接给出答案！3月3日，iCAR联合地平线举办智驾技术发布会，正式公布iCAR V27将于3月13日全国上市，并一口气亮出了它的“超级猎鹰700+”辅助驾驶系统，用真实路测证明：这台家庭新硬派SUV，不仅长得帅、空间大、能越野，智能驾驶更是同级顶流。
发布会现场，iCAR与地平线直接用重庆、北京等复杂城区实测视频说话，不管是拥堵闹市、复杂高架、夜间窄巷还是无标线小路，iCAR V27都开出了**“真人老司机”**的水准，流畅、稳定、不生硬，妥妥第一梯队表现。
能做到这么强，核心是硬件和算法双双拉满。iCAR V27搭载地平线征程6P芯片，算力高达560TOPS，是目前国产智驾芯片里的第一梯队，算力冗余充足，支持长期OTA升级，官方直言“五年不过时”。顶配车型还配备高精度激光雷达+27颗高性能传感器，360°全覆盖感知，强光、黑夜、雨天都能精准识别，相当于给车装上了“上帝视角”。
更关键的是，它采用地平线HSD解决方案，真・端到端架构+云端VLM大模型+强化学习算法，不依赖高精地图，城市、高速、泊车全场景都能轻松搞定。最让人惊喜的是同级首发智驾漫游模式，就算没有导航、没有清晰车道线，它也能自主巡航、自主规划路线，真正实现“有路就能开”，老城区、乡村小路、工地路段都不在话下。
实际开起来更是“超丝滑、超拟人”。系统反应时延仅160毫秒，比普通人快42%，加塞、横穿、急弯都能提前预判。变道、刹车、跟车都很自然，几乎没有机械感和“画龙”现象，坐起来很舒服。在重庆洪崖洞、大曲率高架、串联掉头、地下环道这种“地狱难度”场景里，iCAR V27依然稳得一批，判断准、动作顺，像当地老司机一样轻车熟路。
而且这套系统还会持续学习、越开越聪明，后期通过海量数据不断优化，智能体验会持续升级。
除了顶流智驾，iCAR V27作为一台家用硬派SUV，实力也非常全面。方盒子造型经典耐看，车内空间宽敞，家用出行舒适度拉满；增程版本综合续航1200km+，长途自驾完全不焦虑；搭配i-AWD鬣蜥四驱和MRC磁霸悬架，烂路、非铺装路面都能轻松应对，泛越野能力同级突出。
目前iCAR V27展车已经陆续到店，体验过的人都对它的智能和舒适赞不绝口。3月13日正式上市，价格、配置即将揭晓，这台“智驾第一梯队+全能硬派”的方盒子SUV，很有可能成为今年市场的一匹黑马，喜欢硬派又看重智能好开的朋友，可以重点蹲守了。