日前，腾势汽车正式发布预告，全新腾势Z9GT将于3月5日“比亚迪技术发布会”同期亮相，据了解新车针对外观以及内饰众多细节处进行调整，新增峡湾绿车身配色以及熔岩红内饰配色，更主要的是增加了单电机版本车型，相信售价也将迎来不小的下调。

首先外观方面，全新腾势Z9GT依旧延续现款在售车型的整体外观设计，低趴的车头、圆润饱满的线条配合前包围两侧大尺寸进气口的设计，整体的运动感十分强烈；此次新车将原本置于前包围处的激光雷达移动至车顶，一来可以避免小剐小蹭对其损伤，同时也能够具备更加宽阔的视野；不仅如此，“小蓝灯”也同步上车。

车身以及车尾处基本上没有太多调整，分段式车身线条舒展、灵动，配合上猎装轿跑车身以及家族化尾灯组，辨识度以及那份视觉质感，至少对于笔者个人来说还是非常具备吸引力的。

车内同样大面积延续现款在售车型的整体内饰布局，对称式的T字型环抱座舱，液晶仪表+副驾娱乐屏+悬浮式车机大屏所组成的交互、娱乐系统，对于整车内部的科技感营造起到了关键性作用。

此次全新腾势Z9GT将现款在售车型上的四幅式方向盘更换为更加运动的三幅式多功能方向盘，同时中央副仪表区域电子挡把也被取消，更换为质感十足的金属电子怀挡，同时针对中央副仪表区域功能按键位置进行一定调整；当然大家吐槽最多的出风口也进行调整，由原本横置更换为纵置布局，并且出风口周围还增加镀铬饰条从而提升质感，车内操作台以及门板多处饰板也被更换为碳纤维材质饰板。

当然，除了这些大家能够看到的地方之外，动力单元方面的调整对于咱们消费者来说才更具看点。除了大家熟知的三电机四驱版外，此次纯电版车型将推出单电机后驱版车型，其后置电机最大功率370kW，配合上最大容量122.496kWh的电池组，CLTC纯电续航可超1000km。

的确，目前市面上新能源车型，综合续航超1000km的不在少数，但纯电续航超1000km的，腾势Z9GT这算得上是“头一号”了。当然3月5日不仅仅是全新腾势Z9GT的发布会，比亚迪还将发布一系列“颠覆性技术”以及更多全新车型，届时笔者也将亲身出席发布会，为大家带来更多有关比亚迪新技术的消息。