3月4日，在鸿蒙智行开年第一场技术焕新发布会上，华为发布了新款尊界S800和问界M9，并亮相尚界Z7和尚界Z7T。但这场以技术焕新为核的发布会，最大的看点就是此次新款尊界S800和问界M9首发搭载的全球量产最高896线双光路图像级激光雷达。

技术领先助力鸿蒙智行交付量达128万辆

目前，鸿蒙智行已经形成问界、智界、享界、尊界和尚界五大品牌矩阵，截至今年3月3日，鸿蒙智行累计交付量达到128万辆，仅用43个月时间就创造新势力品牌交付百万辆的最快纪录，并连续14个月拿下中国汽车品牌成交均价第一名。其中，尊界S800上市9个月累计交付量超1.5万辆，连续5个月稳居百万豪车销量冠军；问界M9累计交付量超28万台，并以安全、保值率、口碑和质量四项行业第一，获得2025年50万级豪华SUV全年销量冠军。

应该来讲，鸿蒙智行交付量之所以能快速过百万辆，与其华为乾崑智驾的辅助驾驶体验与安全能力领先行业的实力直接相关。截至2026年3月3日，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程87.6亿公里，鸿蒙智行主动安全系统已避免可能碰撞超过354万次。实测数据显示，在ADS辅助驾驶模式下，平均安全行驶里程为中国道路平均水平的3.95倍；在ADS人驾模式下，平均安全行驶里程为中国道路平均水平的2.81倍。

什么是896线双光路图像级激光雷达？

新款尊界S800和问界M9首发搭载的新一代896线双光路图像级激光雷达，首创双光路架构，具备两个不同焦段激光接收单元，能够广角和长焦一体化成像，实现高清画中画的成像效果，既可以广角看全局，也可以长焦辨细节，成像分辨率提升4倍。同时，这款激光雷达还配备业界首创的钢化膜玻璃视窗，硬度提升25%，耐久能力提升2倍，确保高可靠性。

实测数据显示，相较192线激光雷达，新一代双光路图像级激光雷达可识别最小目标高度从30cm降至14cm，最远可识别距离从100m提升至162m；黑夜无光环境低反射率目标最远识别距离从42m提升至122m，感知精度与识别距离均达到行业顶尖水平。

全向立体融合感知系统的再进化，让智驾体验更完善

基于新一代896线双光路图像级激光雷达的升级，新款尊界S800和问界M9搭载的全向立体融合感知系统再进化。其中，新款尊界S800全车配备36个高精度辅助驾驶传感器，包含4个激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达、11个视觉摄像头、12个超声波雷达与4个车外麦克风，通过前向15个、侧向8个与后向13个传感器^[1]7的全维度精准布局，实现更广的感知范围，可覆盖更多难例场景。

据官方介绍，搭载新一代896线双光路图像级激光雷达的测试车辆顺利完成了全场景高速主动安全极限验证，可实现120km/h暗光环境下小目标纸箱成功避让、130km/h时速下低反射率横倒轮胎成功避让、120km/h时速下多类型障碍物连续避让等多项极限操作。

华为切入汽车赛道短短数年时间，不仅在中国汽车市场取得了令业界瞩目的成绩，更可谓颠覆了汽车行业很多传统的运营模式。现在汽车行业不少车企都在学华为，但什么是华为模式？说简单也简单，就是确保公司的整体运营能够实现技术的领先，也即技术领先的前提就是体系领先。正如华为此次率先推出的新一代896线双光路图像级激光雷达，没有体系的领先实力，怎么可能做到这一产品的快速迭代。