3月11日，奔驰旗下全新纯电MPV—奔驰VLE正式首发亮相，新车基于全新MPV专属平台打造，采用800V架构，WLTP纯电续航超过700公里。更让国内消费者兴奋的是，这台车很快会由福建奔驰引入国产，同时在该架构下还会带来更大的VLS车型，预计国产版本最快今年就能和大家见面。

奔驰VLE 300（单电机版本）

摒弃传统设计风格的奔驰VLE整体看起来确实潮了很多，整车线条饱满圆润，流线性更强，这也让它的风阻系数仅为0.25。前脸硕大的盾形封闭式格栅成为视觉焦点，这也是奔驰最新的一种设计语言，当然在推出初期大众审美肯定会出现两极分化。

奔驰VLE标准版长宽高分别为5309mm/1999mm/1943mm，轴距3342mm，三围在中大型MPV中略有优势，但轴距比对手都要长很多。从侧面能看出其采用明显的短前后悬设计，这也是专属纯电平台发挥出来的强项，目的就是为了让这台车轴距足够长，从3342mm的轴距也能看出这一点，以此带来更好的座舱表现。

整个车尾简洁之余又有创新，直列式的尾灯和上方灯组连成一体，相信夜晚看到这样的灯组，也能盲猜到是VLE。大面积隐私后玻璃和车身形成撞色，强化时尚感，且这块玻璃能单独开启，为后备厢拿取行李提供了便利。

奔驰VLE 400 4MATIC（双电机四驱）

内饰方面同样焕然一新，奔驰VLE这套内饰明显更强调科技感和智能化，三块屏幕形成大连屏造型，几乎贯穿了整个中控台，内置全新MB.OS架构的车机系统，配合大尺寸AR-HUD、贯穿中控一圈的氛围灯带等等，进一步强化内饰这种档次感。

另外，奔驰VLE会提供5-8座选择，以满足不同消费者的需求，它们所呈现的配置功能也会有所区别，比如6座版本第二排座椅支持旋转，和第三排形成对座模式。从发布的7座版本高配车型官图来看，其第二排提供了两张电动的航空座椅，带有电动腿托以及无线充电面板，后排配有硕大的全景天幕，包括大尺寸的吸顶屏、冰箱这些都有。

奔驰VLE基于800V架构打造，推出VLE 300和VLE 400 4MATIC两个动力版本，前者搭载203kW的单电机，后者使用前后双电机驱动，最大功率达到305kW，均配备115kWh的三元锂电池（未来还会带来85kWh磷酸铁锂电池版本），WLTP工况续航里程超700km，且支持超过300千瓦的直流快充，可以实现15分钟补充355km的续航里程。

作为一台高端豪华MPV，奔驰VLE支持高阶驾驶辅助和自动泊车功能，并且将配有空气悬架+后轮转向这些高阶装备，其空气悬架拥有40mm的可调节行程，后轮转向功能带有双向各7度转向角。

此前奔驰一直依靠奔驰V级、威霆两款传统的国产蓝牌MPV打市场，面对国内来势汹汹的电动化趋势 ，这两台车显然不太够看，逐渐被边缘化。马上要国产的奔驰VLE基本会延续海外版本的设计，当然在智能化/智驾这块大概率会进行本土化改进，从海外版本的VLE不难看出其足够强的竞争力，国产后如果有个合适的定价，必然将对别克至境世家、极氪009、理想MEGA这些高端MPV形成较大冲击。