从高中开始就泡汽车论坛，每天刷车型、看评测，那时候心气高，觉得车就得够硬、够有气场。上了大学，眼光换了一轮又一轮，可心里始终放不下方盒子硬派SUV的执念。

步入社会才明白，情怀终究要给现实让路。通勤代步、家用载⼈、养车成本，每一项都在悄悄压缩预算。所以不得不买了台小polo代步，开着倒也没什么大毛病，只是这些年经济条件改善了，就想换台车犒劳自己，以及圆自己越野车梦的念头又冒出来了，于是和媳妇一拍即合，换一台能家用、能放心开、还能圆我硬派梦的车。

选车那段时间，我几乎刷遍了同价位所有方盒子。先看了销量靠前的纯油硬派车，比如烈马以及坦克400，但这些车油耗太高，日常开着心疼；纯电的呢跑长途有续航顾虑，老家在郊区，逢年过节走亲访友，心里始终不踏实。坦克400的插混也看了，但开着是真的难开，而且纯电续航也只有100公里；也看了比亚迪的钛7，试驾完总觉得少了点硬派的质感。

后来又看了福特的智趣烈马，方正车身、外挂备胎，经典硬派方盒子设计直接戳中我多年的执念。增程动力、绿牌免购置税，市区代步省油，长途没有焦虑，各项都踩在我的需求上，当场就预约了试驾。

试驾当天就下定，原本还想说等一下原厂的大脚版（听说后面会出）。奈何家人想过年前提新车，不想久等，最终提了12月出厂的墨钻黑，现车到手更踏实。

外观我是真的满意，车长5米多，轴距2950mm，标准中大型SUV的体量。墨钻黑车漆在阳光下有细腻的光泽，方盒子造型搭配外挂备胎，日常出门回头率很高。绿牌在市区不限行，还刚好踩着免购置税政策的尾巴把车落地了。

内饰是橙黑拼色，中控台大面积软质包裹，手感扎实。大英寸中控屏，显示效果挺好，画质很细腻，貌似是什么mini屏，车机导航、听歌这些常用功能都好用。

我身高175cm，前排头部空间一拳三指，座椅填充偏支撑，长途开两小时，腰部没有明显酸痛。后排腿部空间大概两拳，地台纯平，但感觉车高一般，也就是竖向的高度一般，头顶空间一般。

后备箱不算大，地台也有点偏高，但后排座椅比例放倒后，能拓展出近 1.9米的平整空间，偶尔拉点大件物品也能应付。然后我还选装了那个电动升顶和前后排一键放倒套装，露营挺好用的，但最近天气不行，所以一直没出去玩，充气床垫还没打开过，这车前后排一键放倒后，再铺上充气床垫，就可以直接在车里睡觉了。

车尾因为外挂备胎，长度比普通 SUV 稍长，侧方停车需要多留意距离。

动力是1.5T 增程器加双电机，系统综合功率 310kW，最大扭矩 600N・m，纯电续航 220km，我日常上下班来回30公里，纯电模式基本五天一充，家里装了家用充电桩，一晚上充满，电费晚上4毛一度，换算下来百公里用电成本就8块钱不到，代步成本很低。

跑长途时，增程器介入发电，没有什么续航焦虑。加92号汽油就行，最近油价上涨，前几天去把油加满了，最近打算一直充电用了，非不得已不用油，哈哈哈哈。

这车全系都是四驱，接近角离去角都超过30度了，最小离地间隙也有220mm，对我来说够够的了。周末带家人去露营，走乡间土路、碎石路，抓地力稳定，不打滑。540° 全景影像能看清车底路况，走烂路不用担心托底。

不满意的地方也实话实说。

一是急刹车会有轻微的点头，家人乘坐偶尔会有轻微眩晕。二是车机智能化够用，基础功能都齐，但和新势力车型比，功能没有那么花哨。另外充电功率不算顶尖，快充 30%-80% 需要27分钟，对比现在国内这些新能源充电速度，动不动5C 4C的，确实一般。

只能说这台车没有超豪华的配置，没有夸张的参数，却能精准匹配我的用车场景。选车从来没有最好，只有最适合。它不用迎合别人的眼光，能陪着我遮风挡雨，能满足家人的出行需求，能圆我年少时的硬派梦，这就够了。

车和生活一样，踏实、好用、自己喜欢，就是最值得的选择。