2026年3月18日晚，备受行业与市场关注的2026奇瑞汽车电池之夜在安徽芜湖隆重举行。本次活动以“守护”为核心主题，集技术发布、生态亮相、标准共创于一体，正式对外发布犀牛电池全系列技术、绿色智慧能源新生态以及《全球动力电池安全白皮书2026》三大重磅成果，全面擘画奇瑞面向未来的能源战略蓝图。这不仅是奇瑞在新能源核心技术领域的一次集中亮相，更是中国汽车品牌向全球输出技术标准、引领产业迈向全生命周期低碳化的重要里程碑，为全球新能源汽车产业高质量发展注入强劲的奇瑞力量。

当前，全球汽车产业正经历百年未有之大变局，新能源汽车已从政策驱动转向市场驱动，从增量扩张转向存量提质。中国新能源汽车产业凭借完整的产业链、庞大的市场规模与持续的技术创新，稳居全球舞台中央，但行业仍面临“新能源不真、智能化不智、安全底线不牢、低碳转型不深”等现实难题。动力电池作为新能源汽车的核心部件，其安全性能、能量密度、循环寿命、补能效率以及全生命周期绿色低碳水平，直接决定产业发展高度。在此关键节点，奇瑞汽车以全产业链技术突破与生态化布局为抓手，推动中国新能源产业从规模领先向技术引领、生态引领、标准引领升级，为行业高质量可持续发展树立全新标杆。

锚定碳中和目标 以全产业链绿色变革打造真新能源

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在电池之夜现场发表重要讲话，深刻阐释奇瑞的绿色发展理念与战略布局。尹同跃指出，奇瑞要为行业打下坚实的“电池之桩”，这不仅是为新能源汽车装配一颗更强劲、更绿色的动力“心脏”，更是要从材料、研发、制造、使用、回收、再生全链条入手，解决全产业链绿色“血液”流通与绿色“基因”传承问题，真正让电动汽车实现全生命周期绿色化，让新能源回归“真低碳、真环保、真可持续”的本质。

尹同跃强调，奇瑞早已不是传统意义上的汽车制造企业，而是一家深度布局绿能产业、电池技术与高科技研发的综合性科技公司，此次发布的犀牛电池，正是奇瑞技术百宝箱中最具含金量的“钻石”成果。面向全球碳中和浪潮，奇瑞正式公布清晰的碳中和时间表与路线图：到2030年，单车制造环节温室气体排放量较2023年降低60%以上；2037年实现企业自身运营碳中和；2047年实现全价值链碳中和。奇瑞将以长期主义坚守技术创新，以生态协同推动产业共赢，携手全球友商、供应链伙伴与社会各界，共同做地球生态的守护者、真新能源的践行者、产业高质量发展的推动者。

犀牛电池铸就360°全域安全 破解用户三大核心焦虑

安全是新能源汽车的底线，更是奇瑞融入品牌血脉的核心DNA。针对全球用户普遍存在的充电慢、寿命短、安全忧三大用车焦虑，奇瑞经过多年技术攻坚，推出一站式解决方案——犀牛电池，以“充得快、用得久、够安全”的极致性能，重新定义动力电池安全与体验标准。

奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山在现场详细解读犀牛电池技术体系，他表示，安全没有妥协，只有极致。奇瑞犀牛电池打造360全域安全守护体系，以“3道防线、6大场景、0妥协”的硬核标准，构建起坚不可摧的安全堡垒。其中，3道防线从材料、结构、智控三维度筑牢安全底座：犀晶材料采用高稳定电芯材质，从源头降低热失控风险；犀盾结构通过高强度壳体与缓冲设计，抵御外部冲击与挤压；犀云智控依托全天候云端监测，实现异常情况提前预警、快速响应。6大场景验证覆盖高温、高寒、高盐、碰撞、刮底、涉水等全球最严苛用车环境，确保电池与整车在极端条件下仍能稳定运行。0妥协则代表奇瑞以十亿分之一级的缺陷控制能力、全流程严苛制造管控，追求零缺陷质量目标，以顶级工厂与装备保障每一块电池的高品质。

在产品布局上，犀牛电池已形成覆盖2种体系、3类结构的完整矩阵，推出三大专属系列：犀牛H系列为混动车型专用，兼顾节能与耐用；犀牛E系列为纯电车型专属，主打高效补能与长续航；犀牛S系列为固态电池专属，面向下一代高端电动车型。三大系列全面覆盖小型车、紧凑型车、中大型车、SUV、豪华车等全品类车型，满足全球不同用户的多元化出行需求。

活动现场，奇瑞联合火灾安全全国重点实验室、中汽中心新能源、国家市场监督管理总局重点实验室（储能与动力电池安全）等多家权威机构，共同发布《全球动力电池安全白皮书2026》。该白皮书系统梳理全球动力电池安全技术现状、行业痛点与发展趋势，凝聚奇瑞多年技术积累与实践经验，为全球动力电池安全标准制定、技术研发、产品验证提供重要参考，彰显中国汽车品牌的行业责任与全球视野。

全固态电池全力攻坚 冲刺600Wh/kg全球技术高峰

全固态电池被公认为下一代动力电池的核心方向，具备高安全、高能量密度、长寿命等优势，量产普及已进入倒计时。奇瑞在全固态电池领域提前布局、持续重仓，以不设上限的投入打造全球领先技术实力。

古春山透露，奇瑞全固态电池研发团队将在两年内突破1200人，其中硕博学历占比超90%，专项研发经费累计投入将超100亿元，未来在全固态电池研发、试制、量产环节的投入不设上限，全力打造全球顶尖实验室、试制线、工艺设备与生态联盟，抢占固态电池技术制高点。

持续高强度投入已带来关键技术突破：目前奇瑞全固态电芯能量密度已达到400Wh/kg，正全力向600Wh/kg迈进，搭载该电芯的整车续航里程突破1500km，彻底打消用户里程焦虑。在材料层面，奇瑞攻克电解质晶格锚定、正极护盾、负极应力疏导等核心技术，实现安全与性能双向提升；在工艺层面，采用超薄涂布、温等静压、一体式化成等先进技术，电池可耐受600MPa以上超高压力，全流程实现智能自动化生产；在AI技术赋能下，奇瑞全固态电池已完成超100万次设计迭代与超100个全局关键指标优化，大幅缩短研发周期、提升产品可靠性。

构建六位一体绿能生态 2030年全球建成25座零碳工厂

真正的新能源，绝非简单的“电代油”，而是构建源网荷储协同、全生命周期低碳的智慧能源生态体系。奇瑞绿能生态科技有限公司常务副总经理尹航在现场发布奇瑞绿色智慧能源新生态，以电动汽车为移动储能核心，以电池全生命周期管理为主线，打造*车-储-充-网-云-碳”六位一体的完整生态，推动汽车从交通工具向绿色能源终端转型。

为支撑生态落地，奇瑞已储备风、光、氢、氨、储、充、换、放8大核心技术，聚焦车、储、充、网、云、碳6大应用场景，重磅推出能量魔方、迅龙秒充、虚拟电厂、SOFC燃料电池、PEMFC燃料电池、V2G智慧充电桩**6大核心产品，形成覆盖能源生产、存储、输送、使用、回收的全链条解决方案。

在前端能源生产环节，奇瑞深度融合风光氢储等清洁能源技术，持续推进零碳工厂与零碳园区建设。目前奇瑞已拥有7座绿色零碳工厂，计划2030年在全球建成25座零碳工厂；2028年将落成全球首座100%使用绿色能源的离网型E-Fuel长时储能零碳示范园区；全球首发E-fuel发电技术，可将风光绿电转化为绿氨储存，实现对传统火电的彻底替代，从制造源头实现零碳排放。

在后端用户服务环节，奇瑞以技术创新重构补能体系。迅龙秒充技术让充电进入“秒时代”，配合犀牛电池实现充电8分钟续航500公里；V2X车网互动技术让每一辆奇瑞新能源车都成为移动“绿色充电宝”，实现车辆与电网、家庭、建筑的能量互通。奇瑞计划2029年在全球建成超20000座支持V2G标准的充电站，首批启动十城·百站车网互动计划**，在广州、深圳、合肥等10座核心城市建设100座迅龙秒充站，打造“极速、极智、极绿”的补能网络，真正实现“天下没有难充的新能源汽车”。

全品类车型搭载落地 星途ES8首搭全固态电池

奇瑞全域动力与全品类电池布局已进入全面落地期，多款重磅车型在电池之夜现场亮相，让硬核技术快速转化为用户可感知的产品体验。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示，迈入新能源时代，奇瑞“技术理工男”的初心从未改变，始终坚持动力技术领跑、安全标准全球领先，以远超国标的安全性能，为全球用户提供放心、安心、舒心的出行体验，这是奇瑞对用户的郑重承诺。

小型纯电车型全新QQ3搭载犀牛E纯电电池，成为首款荣获NESTA六维电安全认证的微型电动车，凭借高安全、高性价比优势，截至3月17日订单量已突破35689台，成为小型纯电市场的爆款车型。

中大型纯电轿车风云A9同样搭载犀牛E纯电电池，配备70度大容量电池，电芯能量密度达195Wh/kg，搭载PSS爆炸熔断器点爆开关，高压断电响应时间仅2毫秒；车身高强度钢占比超80%，搭配8个安全气囊，实现主被动安全全维度拉满。

混动车型风云T9L搭载犀牛H增混电池，循环寿命高达5000次，配备全维磐石车身与猎鹰700智能驾辅系统，将于3月25日正式开启预售，后续将挑战怒江72拐高原天路等“混动地狱工况”，验证极致性能。

作为HEV油电混合中国出口冠军，奇瑞TIGGO5 HEV系列搭载犀牛电池，开创“5度电”全球新燃油电感时代，以更智能、更节能、更强劲、更舒适的产品力，征服全球主流市场。

高端品牌方面，星途EX7性能豪华大五座SUV正式开启盲订，首发航空级EMB线控制动、AI灵犀智舱2.0，搭载飞鱼底盘3.0与雪豹四驱2.0，固液混合电池版本将于今年四季度上市；星途ES搭载犀牛纯电E电池，实现充电8分钟续航500公里；星途ES8将成为奇瑞首款首搭全固态电池的量产车型，引领高端纯电进入全固态新时代。

从传统动力到新能源，从动力电池到绿能生态，奇瑞以持续的技术创新、坚定的安全坚守、完整的生态布局，不断攻克汽车工业技术制高点。2026奇瑞汽车电池之夜的成功举办，不仅标志着奇瑞在电池核心技术与能源生态领域迈入全球第一梯队，更彰显中国汽车品牌从追随者向引领者转变的底气与实力。

未来，奇瑞将继续以“全域守护、绿色引领”为使命，持续深耕电池技术、固态电池、绿能生态等核心领域，以技术突破拓宽能源发展边界，以生态协同推动产业共赢，以标准创新引领全球行业发展，让真新能源惠及全球用户，让世界爱上中国智造的绿色出行方案。