现在的比亚迪车型确实丰富，轿车，SUV，MPV以及皮卡，想要的新能源汽车比亚迪似乎都有涉足。问题来了，有没有可能比亚迪出一款10万级别的MPV呢？

比亚迪目前的MPV主要就是夏以及腾势D9这两款新车，走的分别是中端定位以及高端定位，其中比亚迪夏销量层面比较一般。目前这款新车已经连续降价，来到了20万级别，所以说销量很有可能会爆发。

不管是比亚迪夏也好，腾势D9也好，这两款新车对于不少消费者而言，价格依然过高，而且车身尺寸确实大了一些，对于家用车的用户并不是特别的适合，但是他们也确实需要一辆空间偏小一些的MPV。那么比亚迪有类似的汽车吗？其实比亚迪之前有，现在很多人不知道，那就是比亚迪宋MAX。

很多小朋友应该是熟悉这款比亚迪宋MAX的，可以说是比亚迪元老级的MPV车型了。当时这款新车在国内外都是有销售的，也是很多网友的第1辆商务车，不仅可靠性出色，而且内部空间也非常合适，更关键的外观尺寸并没有那么夸张，对于家用来说很适合。由于比亚迪后来转型电动汽车，所以说这款比亚迪宋MAX从2022年开始就没有再推出过新款，毕竟紧凑型MPV的领域太小。所以说这也是比亚迪为数不多，没有继续更新迭代的汽车。

我们在经销商处已经看不到这款新车的身影了，但很明显比亚迪并不想放弃。近期我们发现全新一代比亚迪宋MAX得到了曝光，外观造型已经发生了变化。

根据申报信息显示，前格栅发生了花纹部分的升级，预计将会变得更加的漂亮。而标志性的矩阵式大灯其实并没有调整，但是我们发现两侧导流槽经过了优化，整体风格与22款车型相比，并没有翻天覆地的变化。

侧面依然是平开门的设计，并没有推出移滑门设计，而且侧面线条相对来说也是比较的简单，车窗四周并没有镀铬饰条加以装饰。很明显，这是为了控制成本。至于尾部造型，与2019款的比亚迪宋MAX基本上是如出一辙的设计，并没有太多的线条感装饰。

内饰设计已经得到了曝光，全新一代比亚迪宋MAX采用的是悬浮大屏加电子怀挡的设计，并且有着全液晶的行车电脑。而且我们发现座椅采用的是织物材质的，没有太多功能，内部的变化还是非常明显的，但是配置不算高。

至于动力系统，目前看有两种，第一就是第5代的插电式混动，还有一种就是纯电动力系统。对于用户而言，能够开得更远，而且能耗也更低了。问题来了，这款新车到底是做什么用的？其实看到这样的设计，我们预计极有可能是为网约车市场提供的，也就是一辆8-10万元价格的MPV车型。当然了，也有可能会对外观以及内饰部分再次进行升级，因为我们看到这款新车并非是最终量产的状态，而是测试状态，所以说也有可能会推向市场，让10万级的用户来体验。