3月28日，合肥，一场以“悦享每一程”为主题的瑞风用户之夜即将启幕。在这个瑞风品牌成立25周年的特殊节点，全新瑞风RF8悦享系列正式上市。瑞风RF8悦享系列迎来正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为19.99-25.99万元，限时抢购价17.69-22.69。车辆定位为中大型MPV，搭载插电式混合动力系统，CLTC纯电续航里程150km，综合续航1150km。

先看看现款瑞风RF8凭什么能在20万级MPV市场站稳脚跟。

空间是最大王牌。5215mm车长、3100mm轴距，这个尺寸放在中大型MPV里属于标准身材，但瑞风RF8的“得房率”却出奇地高。一位车主在汽车之家分享的真实体验很有说服力：“之前试了几款其他品牌MPV，进去总感觉憋屈，唯独RF8不一样，尤其第三排，人进去能彻底舒展，腿想伸就伸，一点不挤。之前考虑荣威iMAX8，最后直接放弃——空间跟RF8根本没法比。”

安全是核心底气。瑞风RF8是首款通过中保研最严苛碰撞测试并获得GGGA评级的MPV。71.7%高强钢笼式车身、前后双向AEB、六维电安全认证，这些硬核成绩指向同一个承诺：全家出行，安心无忧。

智能是意外惊喜。高配车型搭载华为鸿蒙座舱，15.6英寸2K智慧屏、HarmonyOS 4.0系统，系统流畅度和生态丰富度达到行业领先水平。对于一台MPV来说，这种智能化配置堪称“越级”。

悦享系列升级：舒适、驾控、安心全面进化

此次焕新登场的悦享系列，针对用户痛点进行了精准升级。

全员舒适，彻底告别“第三排将就”。新车采用3580mm纯平地台和1260mm车内净高，第三排座椅进深517mm、坐垫高度365mm，真正实现三排乘客同权享受。中排零重力航空座椅获得中汽研“舒适之星”认证，七座满员状态下后备箱仍可容纳多个24寸行李箱，兼顾载人与载物实用性。

从容驾控，MPV也能“好开不飘”。依托MUSE共创智电架构，新车搭载德系调校底盘，匹配CST舒适制动功能，有效抑制刹车点头现象。一位试驾过RF8的车主感叹：“本还犯嘀咕，这么大个车开起来会不会特笨重？结果完全想多了，特别容易操控，2.0T发动机也够劲儿，加速超车一点不费劲。”

全家安心，把“可靠”刻进基因。25年来，江淮瑞风累计服务超100万车主，超过50%的增购比例印证了用户“没试驾直接定”的信任。悦享系列延续这份基因，把安全提到了新高度。

动力方面，依托MUSE 共创智电架构，瑞风RF8悦享系列实现“好开又好坐”的核心体验。新车搭载 3DHT 智慧电混系统与德系调校底盘，综合功率310kW，综合扭矩745N·m，动力响应迅捷，行驶稳健；搭配CST舒适制动功能，有效抑制刹车点头现象，兼顾操控与平顺性，降低长途驾驶疲劳。

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邢车博士/云驾新能源测评工作室