赛车世界
2026-03-31
勒克莱尔这比赛真是受够了。
在刚结束的F1日本分站正赛中，勒克莱尔位列第三，除了对成绩感到不满，更罕有地在车队无线电中大发雷霆，直言："我真的受够了这场比赛，这简直是个笑话。我在弯道更快、更早踩油门提速，结果却在直路上失去了一切优势。
该位法拉利车手随后接受媒体访问时，进一步说明对现行电池回充与动力释放系统的无力感，指出在2026年新技术规则下，排位赛的容错率极低，车手若尝试将赛车推向边缘，一旦出现微小失误，代价将在随后的长直路段被放大三倍。"这会人非常沮丧，因为排位赛的本质就是挑战极限"。
勒克莱尔认为在2026年新规下，车手在弯角拼尽全力，往往导致直路的速度被摧毁。尽管时刻精确管理电能也是一种"驾驶艺术"，但对于偏好挑战赛车极限的车手来说，成就感已大幅降低。更感叹以往在第三节排位赛(Q3)拼命提速及延迟制动式的"冲刺"通常能获得回报，但在目前的赛车设计下却事与愿违。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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中级汽车评估师，前媒体人。喜爱赛车世界，喜爱世界赛车。为大家带来f1，wrc，达喀尔，ctc，环塔等赛车赛事报道，汽车知识，酷车介绍。
