说起燃油SUV，很多人第一反应还是：实用但智能一般，总觉得高阶的辅助驾驶、智能泊车这些配置，都是电动车或者二三十万豪车的专属。但吉利这次直接打破了这个偏见。

4月3日第四代博越L小蓝灯版正式上市，限时价仅11.99万，搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案。作为博越家族的智能进阶之作，这款车不光延续了家族的基因，还把智能体验升级了，还标配5大舒适配置，以及全新晴山蓝车色免费选，想买燃油SUV的朋友，下面跟着喵哥一起来详细看看这款车。

好开真的很重要

买家用SUV，开着舒服、省心是很重要的，第四代博越 L小蓝灯版也挺懂消费者的需求，它基于新一代CMA全球豪华架构打造，这个架构可是和豪华品牌同源，之前喵哥也感受过不少来自这个架构的车型了，可以说是底盘扎实、操控稳，不管是高速超车还是城市变道，车身都很跟手，不会有松松垮垮的感觉。

而第四代博越 L小蓝灯版的核心升级，还是这套千里浩瀚辅助驾驶H3方案。作为纯视觉无图方案，它不用等地图开通，全国38万公里高速、3万公里高架全覆盖，开上就能用。跑长途的时候，开启HNOA高速高架领航辅助，跨省开车也能轻松不少；在城市里，城市ICC 智能巡航、红绿灯识别、拥堵跟车这些功能全都有，早晚高峰跟车，脚不用一直踩在刹车上，堵车也没那么烦躁。

而且它还全系标配主驾+女王副驾双电动座椅，25.6英寸的AR-HUD更是把导航、车速这些信息投到前挡风玻璃上，看信息不用低头；再加上Flyme Auto智能座舱、16扬声器的Flyme Sound音响和前排双层夹胶隔音玻璃，关上车门，车里面还挺安静的。

一款车好开，还体现在停车方面，尤其是对于新手来说，停车确实是大难题——侧方位停不进去、窄车位上下车难、老旧小区没划线车位，让人一脸懵。对于这些痛点，第四代博越L小蓝灯版搭载了全场景智能泊车系统，APA自动泊车、RPA遥控泊车、FTP指尖泊车，还有窄位离车泊入、尽头路泊车，覆盖了300多种泊车场景，配合360°全景影像和超声波雷达，就算是侧方位、无划线车位，车辆也能识别、规划路线，自主泊入泊出；遇到特别窄的车位，人不用上车，用手机就能遥控泊车。

当然了，开车出门，安全是非常重要的。新车打造了8大被动安全+21大主动安全的防护体系，主动安全上实现120km/h高速刹停，遇到突发情况能更快刹住；还有AES主动紧急避让系统，130km/h的速度下能主动规避危险，就算遇到前车突然刹车、路边有障碍物，车辆也能自己判断并避让。同时还新增了FACE ID驾驶员感知系统，甚至针对 鬼探头、静止障碍识别这些最容易出事故的复杂场景，也做了专项优化。

被动安全上也有32000Nm/° 的车身扭转刚度，搭配封闭式笼式框架结构，车身抗扭性强；1500MPa一体式热成型硼钢门环，碰撞时能有效分散受力，减少乘员伤害；再加上三叶草协力系统、发动机下沉技术这些设计，就算遇到碰撞，也能在很大程度上保护车内人员的安全。

再聊聊购车建议

作为一款11.99万的燃油 SUV，第四代博越L小蓝灯版的产品力确实是可以了，大家不妨看看市面上的燃油SUV，有哪个高阶智驾版本能做到15万以内的？而且它还有不少购车福利，限时换购补贴最高12000元，博越老车主还能再叠加3000元专属换购金、7年超长贷低月供等等。

更重要的是，博越家族的口碑和实力摆在这，从第一代上市到现在，已经热销全球60多个国家和地区，累计销量突破230万辆，市场和用户的认可度都是可以的。

这次的小蓝灯版，更是在传承经典的基础上做了智能进阶，把原本高端车的智驾配置下放到 11万级，在很多人的能力范围内。

如果你的购车预算在10-15万，想买一款家用燃油 SUV，看重智能、安全、舒适，那第四代博越L小蓝灯版值得选择。尤其是家里有新手司机、经常跑高速或者在城市通勤堵车多的朋友，这套高阶智驾系统能大幅减少开车的疲劳和麻烦，300多种泊车场景覆盖也能解决停车难题。如果是博越老车主买车，享受购车福利，性价比还更高。

需要注意的是，11.99万的限时价和6重购车大礼只到4月30日，错过就恢复原价了，想入手的朋友可别犹豫。

结语：

总的来说，第四代博越 L 小蓝灯版的到来，让11万级的燃油车也能享受到原本专属高端车型的高阶智驾体验，这对于消费者来说是好事，再加上诚意满满的限时购车福利，以及博越家族230万辆销量的口碑加持，对于预算10-15万的家用车消费者来说，它无疑是高性价比之选。趁4月30日前的限时福利还在，看重智能、安全和实用性的朋友，这款车真的可以果断下手。