3月份中国汽车品牌销量榜单很有意思，比亚迪超过30万辆继续霸榜领跑，重回去年单月40万辆指日可待，要知道比亚迪最高月销超50万辆持续了一段时间，随后是长安汽车，27万辆之多。

而第三则是进步巨大的奇瑞，24.1万辆，把去年年底争赶上第二的吉利汽车给挤了下去，吉利落到第四，有点令人惊奇，毕竟去年曾超过过比亚迪，但大家都知道，这是年底有多车企们为了数据争抢一下，但吉利的态势还是前三的水平。

第五则是长城，销量为10.6万辆，虽然位列第五，但被前四远远甩开，不是一个量级。长城汽车的走向以及模式，令业内观望太久，它的模式转变多年了，新能源战略失误后，选择不走销量规模型，它的走势究竟如何？值得观望。其中，我们单说下奇瑞汽车。

产品投放快，风云、捷途、瑞虎加速奇瑞精进

奇瑞最大的亮点，是它的新能源销量结构占比大增，新能源汽车销量161,202辆，出口393,311辆，同比增长53.9%，其次是奇瑞眼见的在技术迭代、技术全链落地后，正在进入收获期，而且奇瑞的新老产品代换也比较快，能够突出重点，比如风云系列产品的推出速度非常快，这让它可以即时淘汰销量不好的，用最新产品去弥补，并且高端化推进速度快。

风云系列在风云A9L、风云T11两款旗舰轿车、SUV推出后，马不停蹄年后又上了大五座SUV风云T9L，风云短短3年已构建起了完备的产品结构，并且替代性非常强，就是说，这几款产品用奇瑞最新的技术和智能化水平匹配产品机械素质，一下了拉高了奇瑞的产品竞争力。

捷途汽车则是奇瑞加速走向轻越野、全地形越野的推进剂。捷途汽车3月份销量为4.9万辆稍有下滑，但捷途的力量倾向于纵横序列，纵横G700售价在30-40万元，这地形越野本身就是小众销量不大。

可以预见的是，捷途今年会加大山海序列、X70序列等老款产品的替代，在性价比极高的这些车型上大作文章，同时保证纵横越野品牌的顺利成长，比如皮卡纵横F序列大概率今年要推出了

当然，奇瑞品牌的基盘来自于瑞虎和艾瑞泽，已经上市的全新QQ3将是一个重要旗子，奇瑞复活QQ，5.89万元起售，顶配也不到8万元，产品又很独特，全新QQ3做好就是销量大增利器，吉利的销量占比重的电动小车星愿一年卖几十万辆，奇瑞QQ复活补上小型电动车，那销量就上一个台阶。

星途规划了几款大块头产品，星途EX7即将在本月上市，包括iCAR，年后上市了V27，售价在16.98-19.68万元。这两大品牌他们的看点在于品牌后续推进的产品融入市场的契合度，星途的高端化将加速进入产品的完全迭代期，比如已经亮相的ET8、ET9，另外，3月31日与路虎合资品牌FREELANDER神行者迎来首秀，首款概念车Concept 97亮相，这可是奇瑞要走向全球豪华新能源赛道的破局之车。

出口继续领跑，新能源占比加重

奇瑞3月出口近15万辆，这可是刷新了中国品牌汽车单月出口的纪录，并且奇瑞是连续11个月出口超过10万辆，这个成绩真的值得点赞，是仅有的两个国内国外并肩最前列的车企。全球累计用户达1912万，其中海外用户超623万，这个海内外销售结构就非常牛了，毫无疑问中国第一。

这意味着，每5辆出口海外的中国汽车中，就有一辆来自奇瑞；每5辆出口海外的奇瑞新能源车中，就有一辆是销往欧洲。不得不说的一点是，奇瑞奇瑞已进入欧洲18个国家的市场，今年1、2月份，奇瑞已在英国和欧盟市场销售39,135辆，同比增长200%；其中新能源汽车销量11,484辆，同比增长250%，加速进入欧洲高门槛市场，这是领跑出口的奇瑞海外市场最大的变化之一。

另外3月底，奇瑞启动了南非的本地化生产制造投资项目，计划在2027年年中投产。

在全球汽车市场逐渐萎缩的背景下，中国汽车企业面临着来自传统汽车制造商的激烈竞争，也面临来自新兴市场的巨大冲击。

在这个全球性汽车消费浪潮中，中国汽车企业需要从传统汽车制造商的竞争中脱颖而出。然而，奇瑞集团凭借其强大的品牌力、持续的技术创新和对消费者需求的精准定位，在全球范围内取得了突破。

3月份，奇瑞汽车24万辆+的总销量中，新能源汽车销量达到16.1万辆，同比增长53.9%。这一数据体现了奇瑞集团对新能源行业的持续关注和战略布局。

技术迭代加速落地，进入收获期

其实，中国品牌汽车在利用最近技术加速更新产品迭代方面，头部车企包括比亚迪、长安、奇瑞、吉利都是非常拼了，奇瑞的新能源占比加速快、出口多，在风云、星途、捷途、iCAR上应用快，也是奇瑞的一个特点。

鲲鹏超能混动短短几年都到了6.0了，包括猎鹰智驾的全套方案、灵犀智舱等等，这不仅仅是对技术的简单扩展，而是对用户的体验产生了深远影响。从重磅发布的新车型到AI功能的全面升级，奇瑞都表现出了强大的技术应用能力和创新意识。

在奇瑞所发布的新车型中，AI技术的应用已经达到了全新的高度。例如，猎鹰方案、灵犀智舱等新车型中，AI芯片和功能模块的升级显著提升了车辆的智能水平。同时，这些车型也结合了最新的智能生态，包括雪豹四驱、灵犀智舱为用户带来了更流畅、更安全的驾驶体验。

奇瑞也于3月发布了它的犀牛电池，充电8分钟续航500公里，行业第一梯队水平。而又其领先于行业首先发布了固态电池，这不仅是奇瑞技术的创新突破，更是对行业趋势的一种深刻把握。作为中国智能化汽车的重要参与者，奇瑞正加速持续的技术迭代和产品升级。

我们看到，包括全新QQ3这样5万元级别的纯电车上，也都配上了猎鹰500智能辅助驾驶；纵横G700，都给你将船舶推进技术用上了，你可以开车它过河，所以说，技术更迭快，应用快，带来的好处就是你用低廉的价格都能买到智能化的车，这就是如奇瑞一般，加速技术全链落地，受益的是消费者。