只要是说起捷途这一汽车品牌，不少朋友都会和性价比高、产品力在线联系在一起。正因为如此，旗下的车型也深得主流消费者的认可。这不随着捷途旅行者PLUS的预售，再次将其推向了汽车圈的头条，全系提供燃油和混动双动力，官方预售价格分别保持在18.99-19.99万、18.99-21.99万之间，同时还有着涵括至高1万元置换补贴、五年免息等多重购车权益，性价比高与否？相信大家心中自有答案。（注：配图为老款）

平心而论，我对捷途旅行者PLUS的第一印象就是外观颜值高，经典的方盒子造型附身，既有粗犷硬派之美，同时得益于对细节勾勒到位，精致气息也得以较好凸显。前脸方面，JETOUR立体格栅和矩阵式大灯的巧妙搭配，成为了点睛之笔。并且车尾的直瀑贯穿式灯组，点亮后也有着颇高的辨识度。

接着来看空间表现，PLUS的亮点就是在于加长249mm，车长超过5米，再加上超2米的车宽，使其车内空间宽敞程度再上一层楼。此外五座以及七座布局可选，也能适用于不同的场景下。当然要说起优势，其一就是有着2m大床房，1653L的最大容量，外出旅行的途中，可以让家人轻松躺平。而且前排座椅加热/通风、主驾8点按摩、副驾一键女王座、二排座椅加热和三排足部空调出风这些配置的运用，也让它具备了舒适至上的属性。

智能化方面，先从智能座舱聊起，使用TOUR OS3.0智能座舱，深度融合了科大讯飞星火智能AI大模型，再加上高通8155芯片+16G大内存附身，真正做到了动动嘴就可以完成对应的功能操作以及解答问题。辅助驾驶方面，捷途旅行者PLUS支持L2级智能辅助驾驶，以APA全自动泊车辅助为例，能够实现在狭小车位完成高难度的泊车动作，方便快捷，用实际行动诠释了科技改变生活的定义。

动力方面，燃油版搭载最大功率187kW/峰值扭矩390N·m的2.0T发动机，匹配8AT变速箱。混动版采用1.5TD+3挡DHT鲲鹏超能混动C-DM系统，系统综合功率为455kW。从加速性能层面来看，两者的表现都可以用同级优秀来形容概括。并且新车还具备700mm的涉水深度、28°接近角和金属油箱护板等，结合XWD全自动智能四驱，越野性能也算得上是同级的头部水平。接着重点聊一下混动版的性能表现，标配牧马人同源的电控牙嵌锁，再加上43.24kWh宁德时代三防电池附身，能够实现211km的纯电续航里程，油电充足的状态下，综合续航里程则达到1300km。

安全性方面，捷途旅行者PLUS采用笼式车身结构，高强度钢占比达到80%，同时还有着一体式双门环技术，行车安全性得到了较好保障。此外混动版本使用底盘硬装甲以及防磕防碰、不变形不短路的三防电池，出现轻微托底情况，也不会出现电池起火爆炸等隐患发生。

综合来说，通过上述对其产品力的解读，能够看出整体表现着实让人心动。不管有着合理的定价和诚意满满的购车权益，上升至车辆本身，也具备“既有又有”的产品实力。因此我觉着，捷途旅行者PLUS是目前同级别比较均衡，且适合长期持有的全能选手。