4月9日，捷途汽车在安徽芜湖龙山露营地举办“全民皆爱野——捷途XWD技术体验日”活动。此次活动围绕越野技术体验展开，同时对外释放了品牌在智能四驱领域的最新进展，并宣布捷途旅行者PLUS及其C-DM版本开启预售。

从行业背景来看，传统越野车型长期存在价格高、操作门槛复杂、使用成本偏高等问题，使其更多停留在小众消费层面。捷途此次重点展示的XWD全自动智能四驱系统，核心目标在于降低越野使用门槛，通过自动化与智能化手段，将复杂的越野操作简化为系统自主决策，从而扩大用户覆盖面。

从技术维度看，这套四驱系统强调响应效率与智能分配能力。官方数据显示，其可实现极短时间内的路况识别、决策与执行，并在扭矩分配与车身稳定控制方面进行优化，以提升在冰雪、泥地及复杂坡道等场景下的通过性与稳定性。同时，系统支持多地形自动识别与匹配，并通过能耗管理优化整车效率，在一定程度上缓解越野使用成本问题。

在使用体验层面，捷途将“7+X”一键模式作为核心卖点之一。驾驶者无需进行传统分时四驱的复杂操作，仅需通过一键触发即可完成地形识别与模式切换。这种设计本质上是将越野能力从“技术导向”转向“用户导向”，降低了新手用户的学习成本。

在可靠性方面，官方强调该系统基于多区域标准开发，并经过大量极端环境验证。虽然具体测试数据更多来自企业披露，但可以看出其试图通过高强度测试背书来强化产品可信度。

值得关注的是，活动期间捷途还联合行业机构发布了越野车市场与技术发展相关研究成果，并获得技术类认证。这类动作一方面是对自身技术路径的背书，另一方面也体现出其在细分市场中争取话语权的意图。

产品层面，本次同步开启预售的捷途旅行者PLUS及其插混版本，继续延续“方盒子”设计风格，并提供燃油与混动两种动力形式。从配置来看，新车在智能座舱与越野能力之间进行了平衡，例如高算力芯片、语音交互系统以及大尺寸中控屏等配置，明显向城市日常使用场景倾斜；而接近角、离去角以及涉水能力等参数，则继续保留其越野属性。

整体来看，捷途正在尝试通过“技术简化+产品多元化”的组合策略切入越野市场。一方面以智能四驱降低用户门槛，另一方面通过燃油与新能源并行布局扩大选择空间。同时，通过生态与使用场景的延展，试图将越野从传统的功能属性，转化为更日常化的生活方式表达。