蔚来ES9的上市，算是填补了中国豪华品牌在行政旗舰SUV市场的最后一块空白。上市首个周末（4月11日），我们实地探店最大感受就是热度非常高，在店内的一小时里，看车客流始终不断。以家用用户为主，从20至40岁以上均有，普遍停留半小时以上。据店内销售介绍，截至当天下午三点，他个人已接待20组客户。

店内展车为星云红外观、苏木红内饰的行政签名版，是目前店内最畅销的版本。虽说到店看车以家庭用户居多，但销售表示，这款车以商用为主，家用占比并不高，纯家用的话大多还是会选择ES8。我们到店时刚好遇到一位已大定ES8的客户，体验完ES9后便想更改订单，认为它既能商用也可兼顾家用。

行政签名版热销主要得益于搭载天行智能底盘、阵列式LC智能隐私调光车窗，以及更大气的22英寸轮毂，其中底盘与调光玻璃是关键。销售直言，这些配置此前只在百万级豪华车上搭载，如今全面下放到ES9。顶配版本则多了多项豪华舒适配置，不少预算充足的车主也会直接选择，入门版的选购人群反而最少。另外，家用用户90%以上会选择租电，而公司商用基本会选择买断以抵扣增值税。

至于网上此前吐槽的ES8第三排空间偏小的问题，在ES9上彻底解决。探店过程中，不少到店用户及我本人都亲身体验了第三排，一致认为其空间完全能满足日常乘坐需求——靠背最大可调节至135度，即便长时间乘坐也不会感到憋屈。加之ES9本身更偏向商用定位，第三排日常载人的场景不会很多。

销售透露，自预售开启至今三天内，它们作为成都第四热销门店，小定已达70台，而全成都小定总量近800台。小定权益为5000元定金抵扣1万元购车款，老用户还可享专属复购权益：ES8首任车主可减1万元，其他蔚来首任车主6000元。关于正式上市价格，销售表示：按以往惯例，上市时预计还会再优惠1-2万元。

谈及竞品，销售表示，ES9在同级同尺寸中几乎没有直接对手，到店用户大多在ES8与ES9之间纠结。其他品牌里，理想L9、极氪9X对标ES8，其中理想L9主打家庭用户，而ES9更侧重商务行政定位；问界则凭借智驾拥有自身客群，因此也不存在完全正面竞争。不过销售提到，即将上市的问界M9 Ultra和理想L9 Livis，应该会成为ES9的直接竞品。

结合终端探店热度来看，蔚来ES9若在正式上市后价格如期下调，月销有望复刻ES8的火爆态势。毕竟在50万级价位里，能给到百万级配置体验的车型，ES9几乎是独一份的。

文｜张金婷

图｜张金婷