据现场解说介绍，荷兰TT Assen赛道的比赛里面，虽然FIM开出了239KG的重量限制，但张雪机车依然没进入bop调整状态。换个说法就是，在这一场次里面，张雪的820RR无论在动力表现还是整备质量上，依然是优于其他车队。

然而世界级赛事总是公平的，为何放宽张雪机车的BOP限制，原因是传统老牌车队雅马哈、杜卡迪、凯旋等已经经历了最少1个赛季以上的磨合。而张雪机车作为首次参赛，无论在赛道数据与调测方面均存在劣势，所以bop的放宽也是FIM的合理操作。

尽管张雪机车是赛季新人，但也不能让其一直“无脑生吃”，但在是下一站的匈牙利BALATON PARK赛道，张雪机车将不再受BOP限免的眷顾，目测最少需要增加7公斤配重与限制马力5%以上，以达到赛事平均水平！牛仔猜想，如果在BOP加入之后，张雪机车的排量应该只能定格在15名左右。

2026WSBK 荷兰TT Assen Race1

我们在看回这一场WSBK荷兰站RACE1赛事。荷兰TT Assen赛道是出了名的短距窄弯赛道，能超车的地方只有终点前的T16-17-18连续闪电弯和T9-10的直角弯道，且非常考验技术与车手的心理素质。

本以为是一场以发车次序结束的赛事。结果在RACE1中第一集团的赛车频繁超车，甚至有多次车身碰撞接触，可谓是火药味十足。杜卡迪与雅马哈两台前缘赛车碰撞跌至第十位，张雪机车从第五瞬间拉升排名。

最终，大家关注的张雪机车以第三顺位冲线，但是因为在T17弯道违规占用绿色缓冲区域，被取消第三名成绩，最终位列第四，无缘领奖台。而另外一名张雪机车的车手依然是DNF退赛。这里不得不说Debise的驾驶技术是的确够脏的，换一面来说，老将就是老将，不到你不服气！

参加WSBK的另外一家车企QJMOTOR，完成了2026年的车队首秀，虽然只斩获17名，但依然获得挑战组最快的成绩一同登上荷兰TT Assen为领奖台。

榜单与成绩汇总

2026 WSBK第三站荷兰TT Assen赛道 RACE1车手成绩

冠军杜卡迪Masia，亚军雅马哈Arensa，季军凯旋Booth-Amos。张雪机车Debise位列第四，另一名车手Caricasulo因被套圈DNF；QJMOTOR Ramriez位列十七，获挑战赛最优成绩。

2026 WSBK第三站荷兰TT Assen赛道车手积分

驾驶杜卡迪的Masia以96分领跑冠军榜单，雅马哈车队的Arenas以85分位列第二，而张雪机车的Debise则以63分位列第三。

2026 WSBK第三站荷兰TT Assen车队总积分

马力狗杜卡迪积106分稳居榜首位置；而雅马哈战队则是以90分总分，16分的分差位列第二；张雪机车凭借上一站的双冠优异表现，如今积65分列为第三，举例第一名的分差已经达到41分。至于本田与川崎车型依然为600cc排量级别，在面对排量更大的三缸与V型双缸车型，存在先天劣势，基本已无力回天！

19日，WSBK SSP组别RACE2即将开场，而我们也将继续跟进报道，喜欢的车友不妨点赞关注！