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不止是堆料 极氪8X上市重新定义中大型纯电全能标杆

myauto

2026-04-20

市场卷到极致,谁是高端纯电SUV的全能答案?极氪8X选择在2026北京车展前直接亮剑,推出Max、Ultra、Ultra+三款常规版本,售价35.68万至42.68万元。如果还想要既要极致性能又要专属仪式感,50.08万元的曜影版更能满足一步到位的需求。

然后我们看到的是,极氪8X只用了29分钟就实现了大定破万,其中Ultra及以上版型占比95.6%。作为极氪品牌的旗舰中大型纯电SUV,极氪8X的设计理念、动力性能、智能科技与空间体验均锚定高性能与日常实用的深度融合,既给家庭用户留足生活温度,也给追求驾驶乐趣的人保留推背感与操控感的底线,并重新定义了高端家用SUV的价值坐标。

极氪8X延续品牌标志性的光电分离设计哲学,封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带与可发光极氪徽标,点亮后辨识度拉满;车身采用长轴距加短前后悬的比例,配合悬浮式车顶、隐藏式门把手与溜背式尾部,不仅将风阻系数压至0.23Cd的同级领先水平,更让超过5米长的车身姿态显得修长优雅,没有传统中大型SUV的臃肿感。

车内,极氪8X带来了44英寸AR-HUD,中高配车型更是给到了双16英寸的3.5K OLED大屏幕。除最低配之外,流媒体后视镜和后排17吋3K OLED吸顶屏也统统上车。极氪8X采用北欧天然真木饰板,顶配升格为碳纤维饰板,再加上麂皮绒和亲肤材质的大量使用,科技感和豪华感就很夯。

智驾方面,千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统全系上车。极氪8X给车辆配置了算力高达1400 TOPS的双NVIDIA Thor芯片和激光雷达,顶配车型更是将雷达数量提升至5颗之多。在WAM模型的赋能下,这套辅助驾驶系统实现了全场景无断点通行、高效丝滑绕行和防御性驾驶等类人体验。

在动力方面,极氪8X基于浩瀚-S超级电混架构打造,搭载全球首个全栈900V高压混动架构,彻底解决了高性能与能耗、补能之间的矛盾。极氪8X带来了双电机四驱版本和三电机四驱版本,强大的数字告诉你就算是低配版本也能将零百加速压缩至3.7秒,而顶配更是能进入3秒以内。

这就使得极氪8X在蔚来ES6、理想L7以及特斯拉Model Y等一众强敌环伺的格局中,撕开一道属于自己的口子。对极氪来说,极氪8X的上市,是极氪品牌从性能标杆向全能豪华进化的关键一步。它不满足于做一个跟随者,而是试图通过架构、智能、设计的三维突破,重新定义这个级别的价值标准。它的对手名单星光熠熠,但这恰恰说明了其所切入市场的价值与潜力。这场战役的胜负,将不仅仅关乎一款车的销量,更将检验极氪品牌向上突破的极限究竟在何方。市场,正等待这位破局者的答卷。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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极氪8X

指导价: 35.68-50.08万