刚结束的2026北京车展上，深蓝汽车动作不小——刚好赶上品牌成立四周年，直接把全系6款车型和核心技术都搬来了展台，重点是全新的深蓝L06 Max正式上市，咱们今天就唠唠这些信息里的门道。

先看主角：深蓝L06 Max上市，价格和配置有啥亮点？

这次L06 Max推出两个版本：560 Max官方指导价12.59万，限时到手价11.89万；670 Max官方指导价13.59万，限时到手价12.89万。同时还同步亮相了和京东合作的深蓝L06增程版。

从配置来看，这款车主打驾控和续航： - 底盘用了和300万级豪车同款的磁流变底盘，之前中汽中心麋鹿测试跑出85.6km/h的成绩，还拿了央视《汽车风云盛典》的“年度操控车型”，这个数据在同价位里确实少见，算是把运动属性拉满了。 - 电池方面全系标配宁德时代电芯+金钟罩电池，官方数据显示这个电池累计装车70万辆，至今零自燃；续航最高CLTC 670km，支持3C超充，30%-80%充电15分钟，解决续航焦虑的问题也算到位。 - 另外还有9项购车权益，比如7000元限时补贴、换购补贴、多种金融方案，说白了就是降低购车门槛，瞄准的就是预算10-15万想买运动款纯电轿跑的年轻人。

其实从L06系列之前的销量也能看出市场反馈：今年3月单月卖了5135辆，环比涨了170%，说明这个价位的运动纯电轿跑确实有需求，深蓝这次推Max版本，算是把细分市场的产品力再往上提了一档。

全系车型齐亮相，覆盖不同用户需求

除了L06系列，深蓝这次还把另外5款车型都带来了： -深蓝S07华为乾崑激光版：把华为高阶激光智驾下放到15万级，目前这款车在全球80个国家销售，累计用户30万+，算是深蓝全球化的主力车型之一。 -深蓝S05：全球时尚电动SUV，上市至今累计销量超20万辆，同样标配宁德时代电芯+金钟罩电池，CLTC续航620km，主打家用和全球市场。 -深蓝S09：六座SUV，瞄准家庭和商务出行；深蓝G318无忧穿越版：四驱硬派SUV，主打越野+舒适；深蓝L07：中型轿车，搭配增程和华为智驾，兼顾潮流和品质。

从这个阵容能看出来，深蓝的布局很清晰：从轿跑到SUV，从纯电到增程，从入门到中高端，基本覆盖了主流家用和个性化需求。而且这次还把S07和S05的左右舵车型同台展示，明显是在强调自己的全球化布局——目前深蓝已经进入100个国家和地区，海外市场已经成了重要的销量增长点。

技术展台藏干货，自研+合作两条腿走路

这次车展深蓝专门设了技术展区，展示了L3级自动驾驶、原力超集电驱、原力智能增程、金钟罩电池这些核心技术，甚至还把挂着L3自动驾驶专用号牌的车开来了现场。

这里值得说的两个点： 1.原力超集电驱：已经四代进化，百万台下线，系统总成工况效率94.13%，这个数据在行业里确实靠前，而且已经落地800V高压平台，说明深蓝在三电核心技术上有自研实力，这也是新能源车企的核心竞争力。 2.智能化路线：一边依托长安的“天枢智能”搞自研，去年拿到了首批L3级自动驾驶专用号牌；另一边和华为合作，把乾崑智驾下放到15万级车型，走的是“自研+合作”的路线，既保证了技术自主性，又能借助华为的品牌和技术快速提升智驾体验。

另外还有和海尔合作的“车家互联”，能通过车机语音控制家里的物联网设备，这也是现在智能座舱的一个发展趋势，把车变成家庭场景的延伸。

聊聊深蓝这四年：从起步到全球化，靠的是什么？

今年刚好是深蓝成立四周年，从数据来看，发展速度确实不慢： - 今年3月全球销量31742辆，同比、环比双增长； - 累计获得2754项授权专利，164项核心技术，还拿过国家科技进步二等奖、中国专利金奖； - 海外覆盖100个国家和地区，S07、S05都是全球销量大单品。

从行业角度分析，深蓝的优势主要有三个： 1.背靠长安的资源：作为长安旗下的中高端品牌，能拿到集团的技术、供应链和渠道支持，比如三电技术、全球化布局的经验，这是很多新势力没有的优势。 2.精准的产品定位：从一开始就瞄准年轻用户，主打运动、科技属性，价格区间卡在10-30万这个最大的家用车市场，而且每个细分车型都有明确的卖点，比如L06的驾控、S07的智驾、S05的家用。 3.全球化布局早：现在国内新能源市场竞争越来越激烈，很多车企都在出海，但深蓝已经进入100个国家，有了一定的用户基础，这能分散国内市场的压力，也能提升品牌的国际影响力。

不过也要看到，现在10-15万的纯电市场竞争越来越激烈，比亚迪、吉利、哪吒都有不少车型，深蓝L06 Max要突出重围，除了驾控和续航，还要在智能座舱、用户服务上持续发力。而且海外市场也面临着当地法规、品牌认知的问题，后续的运营和服务也是挑战。

展台玩出新花样，贴近年轻用户

这次深蓝的展台设计也挺有意思，用了品牌VI色“无界蓝”“量子蓝”“探索黄”搭配，还搞了裸眼3D大屏，设置了驾趣体验、螺旋滑梯、车衣换色这些互动装置，把展台变成了“可玩的社区”，而不是单纯的看车。

这种思路其实现在很多车企都在做，毕竟目标用户是年轻人，单纯靠产品参数已经不够了，还要通过场景化的互动让用户感受到品牌调性，拉近和用户的距离。从现场反馈来看，这种设计确实吸引了不少年轻人，也算深蓝在用户运营上的一个尝试。

总结一下：深蓝的四周年答卷，稳中有进

总的来说，这次北京车展深蓝的表现可以用“稳中有进”来形容： - 产品上，L06 Max补全了运动纯电轿跑的高端版本，全系车型覆盖更全面； - 技术上，展示了自研和合作的成果，突出了“科技深蓝”的标签； - 全球化上，用左右舵车型和海外销量数据证明了自己的实力； - 用户运营上，通过展台互动贴近年轻用户。

对于新能源车企来说，四周年其实还是个比较年轻的阶段，深蓝能在四年里做到全球销量突破、技术积累扎实、全球化布局完善，已经算是不错的成绩。接下来的挑战，就是如何在越来越卷的市场里保持优势，尤其是在智能驾驶、用户体验和海外市场运营上，还有不少可以深挖的空间。