2026北京国际汽车展览会于4月下旬正式开幕。在今年的展会上，比亚迪集团采取了一种不同于以往的参展方式：直接包下E3全馆，将其改造为品牌独立展区。

走进E3馆，观众可以看到比亚迪旗下四大业务板块——王朝｜海洋、方程豹、腾势、仰望——按区域统一陈列。从大众主流车型到高端个性化产品，产品线覆盖了不同价位和使用场景。展馆内部没有与其他品牌混搭，整个空间的设计、动线和功能区全部服务于比亚迪自身的展示需求。

展区最直观的特点是品牌层级清楚。

王朝和海洋系列位于展馆主入口两侧。王朝系列以汉、唐等车型为主，定位家用和商务兼顾；海洋系列则突出更年轻的造型和设计风格。两个系列是目前比亚迪销量的主力支撑，也是大多数观众最先接触到的区域。

往里走是方程豹展区。方程豹主打硬派越野风格，展出的车型采用了非承载式车身和混动四驱系统，针对户外和复杂路况做了专门设计。虽然越野车本身属于相对细分的市场，但展台前人流量并不低，不少观众对这类电动越野车型表现出了兴趣。

腾势的展区紧邻方程豹。腾势的定位是高端多功能车，展出的车型以MPV和大型SUV为主，内饰用料和空间设计更偏重舒适性和商务接待场景。展台布置也相对简洁克制，没有过多装饰，重点放在车辆本身的静态体验上。

仰望作为比亚迪定位最高的品牌，被安排在展馆最深处相对独立的一块区域。现场展示了仰望U8、U9等车型，核心卖点包括四电机独立驱动、原地掉头、应急浮水等非常规功能。围观观众数量一直较多，不少人排队等待进入车内体验。工作人员介绍，仰望承担的是比亚迪技术上限的展示角色，目前产量和交付量有限，但品牌关注度持续走高。

四个品牌在E3馆内依次排开，从低到高的价格梯度和从日常到极端的使用场景区分都比较明确。观众沿着动线走一遍，基本能对比亚迪当前的全系产品形成一个整体印象。

除了整车展示，比亚迪在展馆中段专门辟出两个技术专区，分别聚焦智能辅助驾驶和快速充电。

“天神之眼”专区主要展示比亚迪目前已在量产车上搭载的辅助驾驶系统。现场设置了模拟道路场景的体验区，参观者可以坐在驾驶位，通过屏幕和方向盘反馈，感受车辆在高架路况下的车道保持、自动变道、跟车调节等功能。工作人员会在旁边说明系统启动的条件和驾驶员需要保持注意的范围。

展区内的信息板没有使用“自动驾驶”的提法，而是反复强调“辅助驾驶”“人机共驾”等表述。一位现场工程师解释，当前阶段他们的重点是在特定场景下减轻驾驶疲劳，同时通过传感器和算法冗余提高安全阈值。展示内容主要围绕实际已上车的功能展开，未提及尚未量产的技术远景。

在闪充技术专区，比亚迪演示了一套大功率直流快充系统。现场设置了一块充电显示屏，实时显示电压、电流、电池温度等参数。演示车辆从30%电量充至80%，用时大约在10分钟出头。墙上图表标明了不同温度条件下充电功率的变化曲线，以及电池管理系统如何根据电芯状态动态调节输入功率。

整体来看，比亚迪在E3馆的布置逻辑比较清晰：用整馆包场的方式避免品牌间的视线干扰，同时借技术专区让观众在看完车之后，还能对智驾和补能效率这两个当前竞争激烈的方向有一个直观感受。

对于普通观众而言，E3馆基本可以在一个多小时内看完比亚迪目前的全部主流产品和核心技术。对于行业从业者而言，这种统一布局、集中展示的方式，也反映出比亚迪在多品牌运营中，开始更强调内部协同和品牌梯队整合，而非各自为战。

2026北京车展将持续至5月上旬。比亚迪E3馆的展示内容和体验项目将维持不变，有兴趣的观众可以现场预约体验“天神之眼”辅助驾驶模拟和闪充充电演示。