经过短短几年发展，国内新能源汽车市场中的车型体系已经相对完善，消费者的选择面也是愈加丰富，不过与此同时也出现了一些问题，比如说审美疲劳以及同质化太高，消费者更是经常“傻傻分不清”，对于很多消费者来说还是更倾向于入手一些能彰显自身格调的代步车。如果屏幕前的你正处于这样的困境中，个人建议不妨多看看接下来要了解的昊铂S600。

定位于新豪华智慧运动SUV的昊铂S600，主打精致小资个性，目前该新车正处于预售状态，共包括四款配置，预售价在20.99万-22.99万之间。每款车型之间的售价差别并不大，因此它们的配置区别肯定也不大，即便选择入门版本也足以应对日常多场景下用车需求。

我们先来简单回顾一下昊铂S600的外观设计，定位于运动轿跑的它同时兼顾运动与豪华气息，同时还要满足日常所需，因此昊铂S600在很多设计方面都挺讨巧，整个车身形态做到了克制的运动以及可以感知的精致。前脸造型给人一种熟悉又陌生的感觉，主要通过型面变化来丰富视觉效果，分体式大灯采用昊铂H的意象化形状设计，内部结构立体且精致，点亮之后的辨识度和原创度足够高。前脸虽然没有传统的大面积进气格栅，但正中间位置加入一块表面加以花纹进行点缀的封闭式面板，并将长条状散热口融入其中，配合下包围处的进气格栅起到该有的通风散热作用。

车身侧面彰显出一款轿跑车型该有的和谐比例，虽然没有太多夸张的设计，但依旧能够感受到它的运动气息，只不过给人一种相对克制的感觉。大溜背是它的一大亮点，配合贯穿腰线营造出饱满运动的车身姿态。车尾的“双鸭尾”也是很吸引人的存在，同时兼顾了运动和优雅，贯穿尾灯内部更是融入了很多设计小巧思，内部融入大量ISD可编程灯组，未来进行OTA升级之后将支持自定义设计各种图案。

相较于外观，昊铂S600的内饰设计层面并没有太大让人印象深刻的亮点，属于当前比较主流的一套内饰设计风格，采用梯形布局设计的中控台层次分明，看起来没有那么单调。内饰配色共三种可选，内饰用料和做工都挺讲究，门板内侧融入星星点点的发光体，配合氛围灯点亮之后更显高级。得益于超过2.9m的轴距，昊铂S600车内空间表现也不错，尤其是后排头部空间几乎没有受到溜背造型的侵占，应对常规家用无压力。

动力部分，昊铂S600搭载纯电和增程两套动力系统，与以往的昊铂增程车型不同，昊铂S600增程版搭载1.5T星源增程动力，匹配单（双）电机两种动力版本，单电机版本百公里加速6.4s，双电机版本百公里加速4.3s，CLTC工况下纯电续航里程分别为230km和215km，日常当作一款纯电车驾驶没有问题。增程顶配版本升级了双腔空气悬架，支持软硬以及高低调节。至于纯电版本搭载后置单电机，没有双电机版本可选，CLTC工况下纯电续航里程660km，属于市面上主流水平。当然不论是增程还是纯电版本，二者均基于800V架构打造，因此在充电效率方面不需要太过于担心。

智能驾驶辅助领域，昊铂S600搭载Momenta R6智能驾驶辅助系统，全系标配一个激光雷达以及L2级别智能驾驶辅助系统，丰富智驾功能在减轻驾驶负担的同时提升行车安全，这对于驾驶新手来说更为友好。此外，昊铂S600标配四个电吸门、前排50W手机无线充电、22个扬声器等，在配置方面还是很给力的。

总的来说，昊铂S600的各方面产品力还是很给力的，一方面足够实用，另一方面又兼顾了个性时尚，当作人生中的第一款车还是比较合适的。目前，消费者对它的评价褒贬不一，参考20万出头的预售价，未来该车可能会吸引部分消费者入手，但要想成为一款热门车型大概率是有些困难，对此大家有什么看法吗？