一台未公开内饰的家用中大型MPV却搞得展台人满为患，零跑D99为何从亮相的那天起就受到了大家如此关注？现在答案真的来了。

6月25日，零跑汽车首款旗舰MPV——零跑D99正式上市，新车推出增程与纯电两种动力合计6款配置车型，增程版车型售价区间24.98万元-30.98万元；纯电版车型售价区间25.98万元-31.98万元。

“价格屠夫”一出手，MPV市场也要为“为之一震”

既然已经定位中大型MPV，实际上关于车内空间表现真的无需多言。新车长宽高分别为5280/1995/1900mm，轴距为3110mm；标准的中大型MPV尺寸，车内二排、三排的整体乘坐体验自然是宽敞、舒适的，当然这算是它的优势，但并非独有的优势，毕竟同级产品空间表现可以让大家给出高度肯定的产品也不少见，不过这块“敲门砖”也算是正式将“门”打开了。

都说选MPV与轿车和SUV不同，它不是从外至内的循序渐进，而是从内到外的逆向思维，毕竟一辆可以承载全家人舒适的汽车产品，内在自然比颜值更重要。零跑D99车内采用简约的环抱式座舱设计，中控台上方弧线与两侧车门造型呼应、衔接，从视觉体验上来说，明显提升了车内宽大的效果，随处可见皮质、软质材料包覆以及座椅处菱形缝线，车内的那种高级感真的明显。

关于车内后排的配置，实际上无需过多赘述，因为零跑汽车从来不会因价格而在配置方面吝啬；但又不得不说，因为它所带来的体验，真的是很多MPV用户对于细分车型的极致向往。标配的二排零重力座椅，带有通风/加热/按摩以及电动腿托功能，高配车型上更是拿出了电动脚踏；第三排座椅的整体支撑性以及包裹感，乘坐体验丝毫不输5座SUV后排表现，更主要的是高配车型上第三排座椅靠背支持电动调节，同时还带有座椅加热。

当第二排座椅180°旋转至后，三排座椅坐垫缓缓抬起，拿出小桌板装在中央支撑杆上，移动餐厅、移动会客室、移动茶社就此诞生；第三排座椅还可化身“钓鱼凳”，同样也可以隐形于“地板之下”，从而将行李箱空间加以拓展。此外，大家在意的“冰箱、彩电”以及小桌板也同样集中车内，后排隐私玻璃、后排遮阳帘、四门夹胶静音玻璃全系标配。

智能表现同样没有丝毫“吝啬之意”，高配车型搭载双高通8797芯片，总算力高达1280TOPS，领航辅助、智能泊车、紧急避障都行；要知道从始至终，零跑汽车坚持的全栈自研模式实际上就是成就如今零跑汽车的关键基础。

最后看看动力，增程版车型搭载1.5T增程器+双电机，系统综合功率300kW，这样的动力表现实际上还是非常强悍的；电池容量超过80kWh，CLTC纯电续航可达480km，更主要的是新车基于800V平台打造，整体的三电水平可以说超越眼下很多纯电车型。

纯电版车型前后双电机更是直接达到了410kW，全栈1000V架构，行业首发宁德时代115kWh超级混合电芯纯电续航700km，补能效率同样得以保证。

虽说要从内至外，但看到这笔者认为新车的外观设计已经完全不重要了，毕竟这样的价格搭配上如此“眼花缭乱”的配置，外观设计只要看的过去就行，更何况我认为零跑D99的外观设计也很说的过去。