在竞争激烈的20万级新能源轿跑市场中，比亚迪汉、小米SU7、长安启源A07等车型可谓是打得不可开交。

然而，主打 “赛道级性能轿跑” 的星途ES处境却有点尴尬，初代车型上市初期预售热度拉满，24小时订单六千台，可惜后续市场后劲不足，常年月销几百台，偶尔才能冲上千台，在一众热门竞品里存在感偏弱，还有很多车友吐槽老款智驾硬件一般、动力版本选择单一，空有优秀底盘却没能把产品力打透。

眼看市场份额持续被瓜分，星途直接放出王炸，推出全面焕新的2027款星途ES，一口气补齐所有短板，增程、纯电双动力配齐，全系标配激光雷达高阶智驾，誓要在性能家用轿跑市场抢下一席之地。

此次2027款星途ES升级，堪称 “脱胎换骨”。底盘搭载飞鱼底盘2.0前双叉臂+后五连杆全铝悬架，侧向支撑提升50%，搭配R-EPS高精度转向，0.08秒快速响应，当年创下30秒绕16台移动车辆的吉尼斯纪录，过弯稳如贴地飞行，彻底告别家用车 “软塌塌” 的通病，真正撑得起 “赛道级” 名号。

智能层面提升最夸张，2027款星途ES直接全系标配英伟达Orin-Y智驾芯片+激光雷达，27颗感知传感器配齐，猎鹰700系统支持城市、高速全路段领航辅助、120米循迹倒车、跨楼层记忆泊车，再也不用加钱解锁城区NOA；座舱升级8295P旗舰芯片，AI大模型加持，语音指令随叫随到，23扬声器全景音响听歌氛围感拉满。

外观内饰新增配色，暖云杏、星驰银两款车漆颜值翻倍，车内霞红、雅灰内饰可选；动力体系重构，新增四驱高性能增程版本，纯电版升级800V高压平台，15分钟快充补能 50%，续航、补能效率双双提升，兼顾性能与日常家用。

2027款星途ES共三款车型，核心差异集中在驱动形式、续航和性能套件，按需选择不踩坑。

增程302 Max激光雷达版——家用性价比首选

作为入门款，它没有任何减配，后驱单电机227kW，纯电续航302km，综合续航干到 1685km，馈电油耗仅5.1L，市区通勤纯电代步，长途加油无焦虑。标配激光雷达、全套智驾、主副驾座椅加热通风按摩、全景天幕、23扬音响，日常家用配置完全够用。适合预算卡在19万左右、以城市通勤为主，很少激烈驾驶，一年跑几次长途的普通家庭，花最少的钱拿下全套高阶配置，闭眼入不亏。

增程 255 Ultra 四驱激光雷达版——性能玩家本命车型

中配车型搭载雪豹四驱2.0系统，双电机综合345kW，零百4秒级，超车、山路驾驶动力随叫随到；额外配备六活塞高性能卡钳、电动尾翼、风雨交互灯，还新增副驾零重力座椅，赛道性能套件全部拉满。唯一小短板是纯电续航255km，比两驱版短一点，但综合续航依旧超1600km，完全不影响长途出行。适合热爱操控、经常跑山路、喜欢四驱爆发力，追求外观运动套件的年轻车主，兼顾家用与赛道乐趣。

纯电 860 Max 激光雷达版——有家充纯电用户天花板

顶配是全系唯一纯电车型，100kWh大容量电池，CLTC纯电续航860km，搭载800V高压快充，半小时就能满血复活，百公里电耗低至12.4度，长期代步用车成本极低；智驾、舒适配置和入门增程版保持一致，额外附赠副驾零重力座椅。适合有固定家用充电桩、很少跨省长途，偏爱纯电平顺静谧驾驶质感，讨厌加油、增程器噪音的用户，市区通勤、周末短途出游完全够用。

经过全方位升级之后，2027款星途ES彻底补齐前代短板，产品力直接越级，对比同价位比亚迪汉、小鹏P7i，星途ES拥有更强赛道操控硬件、更良心的智驾标配，中大型轿跑空间碾压同级紧凑型对手，完美平衡玩车乐趣和家用需求。

对于星途品牌而言，2027款星途ES是扭转销量颓势的关键车型，以 “赛道级性能+全系满配智驾” 打出差异化优势，一改前代配置分层严重、动力选择单薄的弊病。不管是居家代步的普通人，还是追求驾驶乐趣的性能爱好者，三款配置都能精准匹配需求，在20万新能源轿跑市场拥有极强的竞争力，有望打破过往销量低迷的局面，成为细分市场黑马。