国产新一代宝马X5官图正式发布，国内市场除了提供3.0T直列六缸汽油机之外，还会带来X5的纯电版本，纯电车型将使用800V高压架构打造，拥有超1000公里的CLTC纯电续航。据悉，新车将在明年正式上市。

关于国产X5的外形，大家并不陌生了，其里外基本延续海外版本的设计。新世代的设计理念让它保留了宝马X5该有的厚重感和力量感，线条也明显也更注重立体感。未来宝马旗下大多数车型都会采用这种新的家族语言，就目前来看，宝马这种巨大的风格转变似乎还没有被国人所接受，从国内消费者对全新X5外形整体不高的评价就能看出这一点。

直列式可点亮的双肾格栅是这种设计语言下的“招牌动作”，有意思的是集成在大灯组内部的LED日行灯有“双斜线”与“双X”两种样式，车主可根据爱好自行切换。侧面前后轮拱处线条被刻意凸显，进一步强化其力量感，尾部采用平直狭长的尾灯组，搭配大尺寸扰流板提升运动感。

国产新一代X5三围尺寸和海外版本差别不大，不过轴距经过了大幅加长达到了3165mm，相比于海外标轴版本的X5加长了130mm，这也意味着它有着更好的空间舒适性表现。

新车将在国内提供8种外观颜色 ，包括个性化定制丹泉石蓝，以及中国专属开普敦铜与磨砂尤加利绿车漆。在智能驾驶辅助方面，国产宝马X5将和Momenta联合开发，带来全场景的智驾能力。

新一代国产X5内饰在设计上更强调科技感，同时在智能化和舒适性方面得到大幅提升。首先设计来看，其使用了斜向布置的17.9英寸悬浮屏+14.6英寸的副驾娱乐屏，后方提供了全景视域桥以及大尺寸HUD。此外，新车还专为中国市场量身定制的AI智能体验与数字娱乐生态。

包括水晶质感组件、金属质感饰条、环抱式光韵饰板以及宝马车型上首次使用的天然岩石面板等都提升了内饰这种细节的精致感。在加长轴距后，后排空间得到大幅提升，后排两侧座椅都带有电动腿托，且提供宝马7系上这种悬浮式巨幕。

动力方面提供燃油版和纯电版选择，其中燃油版本搭载第四代B58的3.0T直列六缸发动机，其最大功率294千瓦，峰值扭矩580牛·米，匹配8AT以及四驱系统。纯电版本基于800V架构打造，使用宝马新世代电驱、大圆柱电池等，CLTC纯电续航将超1000公里。

被冠以公路之王美誉的宝马X5，长期以来凭借不错的产品力收获国内大批粉丝。换代之后，新车全面补齐智能化短板，依托新世代架构完成电动化转型，驾乘舒适性全方位升级，进一步强化综合竞争力。

不过反观当下国内市场环境，早已脱离昔日合资品牌依靠品牌光环收割市场的阶段，消费逻辑全面转向产品实际价值体验。以高端新能源为代表的国产势力快速上位，彻底重塑中大型豪华SUV赛道，这无疑成为新一代宝马X5突围路上，最难逾越的一道坎。