踢车帮
2026-07-30
7月29日，岚图泰山系列成功完成渡阴山全地形穿越挑战。活动现场，该全地形智能底盘正式命名为“岚图虎踞”。
全栈自研的虎踞智能底盘基于“硬核筋骨+智慧神经元+全场景性能集成智能体”三位一体的技术架构，主打兼顾城市舒适驾乘与全地形通过能力。
从硬件层面看，岚图虎踞配备三腔空气悬挂，拥有105mm超长行程与238mm最高离地间隙，配合EDC魔毯悬挂，可通过对刚度与高度的分别调节应对不同路况。此外，得益于双向16°后轮转向，转弯半径被优化到了5.4米，这一点对于5.2米级的SUV来说确实十分必要。动力部分，解耦双电机电驱提供490kW峰值功率与915N·m最大扭矩。
其次是智慧神经元，简单来说就是赋予车辆更快的预判能力。反映在具体数据上，动态智控电四驱响应速度仅20毫秒、EDC可变魔毯底盘每秒扫描路面100次、IPB 2.0智能控制系统提供150毫秒极速建压。此外系统还提供尊享、舒适、越野、雪地、郊游五种专属驾驶。
全场景性能集成智能体指的是将上述两个层面精准协同。其底盘覆盖草地/雪地、泥泞车辙、沙地、岩石、砾石五大类、超1000个细分场景，通过对动力、悬挂、四驱系统的多维调节，让车辆面对不同路况自动匹配最优策略。而基于不同用户用车需求，虎踞智能底盘提供虎踞P（尊享舒适）、虎踞A（全地形）、虎踞D（运动驾趣）三种解决方案。
这次穿越挑战位于内蒙古乌拉特后旗的渡阴山线路，包含峡谷、河床、沙地、碎石坡等多种复杂地貌，特别是名为“英雄坡”的连续双连坡。其总长超250米，第一坡22°，第二坡达32°，坡面为极松软的沙土，附着力极低且实时变化，对四驱动力分配要求极高。最终依托虎踞智能底盘，岚图泰山系列完成了100公里多路况挑战。
岚图将底盘作为品牌核心技术标签，把城市SUV赋予了一定的硬越野属性。而依靠这套底盘体系，岚图也将在中高端新能源市场展现出一定的竞争优势。
本文作者为踢车帮 耿安
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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