AM车镜
2026-07-31
7月28号上汽集团搞了个大事，四大核心板块同一天换帅。
原上汽通用总经理卢晓调任上汽乘用车总经理，原华域汽车总经理徐平接棒上汽通用，原上汽大众总经理陶海龙重回华域汽车，上汽大众人事与组织执行副总经理吴赟升任上汽大众总经理。
四个一把手同时动，看着眼花，其实有一条主线：研发赋能自主、整车赋能供应链、供应链反哺整车。
说白了，卢晓是通用全球平台第一位中国籍总工程师，把他放到上汽乘用车，就是要把合资研发经验反哺荣威、MG。
陶海龙从整车回到零部件，是把大规模制造经验写回华域的基因里。
徐平有完整零部件产业链履历，放到上汽通用，帮合资品牌解决供应链成本痛点。
数据也说明问题。上汽乘用车上半年销售54.9万辆，同比增长49.4%，是集团增长核心。上汽通用上半年销售23.12万辆，同比下降5.68%，新能源销量近5万辆，同比增长81.1%。上汽大众上半年批发销量33.86万辆，同比下降31.20%。
这盘棋本质是上汽在打通内部产业循环。
你们怎么看这波换防？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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