2026年7月，奇瑞集团交出了一份相当硬核的成绩单：单月销量27.7万辆，同比增长23.3%。其中两个数据尤其值得关注——单月出口首次突破20万辆，达到202,533辆，连续五个月刷新中国汽车单月出口纪录，成为中国第一个单月出口突破20万辆的车企；新能源销量129,067辆，同比增长97.5%，也创了单月新高。

1到7月累计看，奇瑞集团总销量163.4万辆，出口累计114.6万辆，最快速度达成年内出口超110万辆。新能源累计60.4万辆，同比增长42.3%。截至7月底，奇瑞全球累计汽车用户突破2016万，其中海外用户超699万。

7月也是奇瑞的里程碑月份——全球累计销量突破2000万辆，同时奇瑞汽车首次以上市公司身份进入《财富》世界500强，位列第383位，成为中国大陆年度唯一新入榜企业。净资产收益率榜单上，奇瑞以36.5%的ROE位列全球第30位，在上榜中国企业中排第一。

新能源方面，7月单月近13万辆，连续四个月突破10万辆。几款车型表现都不错：风云A9预售15天订单破3.1万辆；智界V9单月交付超1万台；全新QQ3连续四个月销量破万；纵横F700开启预售；FREELANDER神行者8首台量产车下线。技术层面，奇瑞联合中汽中心完成了行业首次整车六大串行极端测试，犀牛电池连续通过刮底、撞击、涉水等六项挑战。

出口方面，今年以来单月出口从17万、18万、19万一路突破到20万辆，平均每16秒就有一辆奇瑞车驶向海外。1-6月在欧洲24国累计销量17.4万辆，同比增长212%，新能源卖了8.6万辆，同比大增385%。7月，奇瑞南非罗斯林工厂启用，保留了全部692名员工，此前在西班牙的合作项目也被两国政府称为典范。品牌层面，奇瑞在《2026凯度BrandZ中国全球化品牌50强》中位列全行业第11位、汽车品类第1位，连续第九年上榜。

除了车，奇瑞在机器人赛道也跑起来了。墨甲机器人已覆盖100多个应用场景，7月30日全球累计交付突破2000台，进入60多个国家和地区。

品质方面，奇瑞在J.D. Power今年发布的新车质量、产品魅力、购车体验和售后服务四项研究中，全部拿下自主品牌第一，是年内唯一拿下“四满贯”的自主品牌。目前已有71款车型获全球五星安全评价，是中国品牌里最多的。7月还通过了ISO/PAS 8800道路车辆AI安全开发体系和ISO/IEC 42001人工智能管理体系双认证，以及组合驾驶辅助安全管理体系认证。

2000万全球用户、699万海外车主，不是靠短期红利换来的。数字背后，是不断的积累与坚持。从2001年首次出口至今，从卖产品到建工厂、带就业、立标准，奇瑞完成了从“走出去”到“走上去”的蜕变，也正是这样的长期主义，让奇瑞的未来更值得期待。