大谋爱侃车
2026-08-03
文：伟钧
车圈有个特别有意思的现象：比亚迪卖得越好，骂它的人越多，骂得越狠。
有人开始算账了，说什么国内销量跌了、经销商要活不下去。结果呢？现实数据直接打脸，王朝+海洋系列一个月三十多万辆，县级售后网点月产值快破百万。更离谱的是，厂家年底年中突击发红包，每台采购车发600元，大店能拿一两百万现金，直接提不用抵扣车款。
反观竞品呢？岚图梦想家被腾势D9按在地上摩擦之后，岚图的销售们集体转入了"天天盯着比亚迪找毛病"的模式。有意思的是，骂得最凶的往往不是车主，而是被抢了客户的隔壁品牌销售，这种精神股东的浓度，别的地方真不多见。
更绝的是，每次比亚迪有点风吹草动，就有人跳出来类比恒大。仿佛所有发年终奖的企业都要暴雷，逻辑感人，但凡换个人说同样的话早就被嘲出圈了。
说到底，比亚迪这两年把合资车按在地上摩擦，抢的不仅是市场，还有竞品销售的话术空间。以前说"国产车不行"，现在得说"你销量好肯定有水分"。进步了，但没完全进步。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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