众所周知，当下国产绿牌车是绝对的销量主力。近1-2年以来，个别合资品牌开始发力，推出了比较有竞争力的绿牌产品，别克至境L7就是这其中之一，该车此前仅有增程车型，如今L7的纯电版本也来了，丰富了车系的动力选择。

8月5日，别克至境L7正式开启预售，推出3款车型，预售价19.49-23.19万元，预售权益价18.49-22.19万元，国补后预售价16.99-20.69万元。新车属于中大型轿车定位，全系拥有702公里的CLTC纯电续航，且支持800V架构+6C超充，并搭载Momenta R6高阶智能驾驶辅助。

别克至境L7纯电版基本延续了此前增程版本的设计，在简约溜背化年轻风格之上，又带来了一定的厚重感。车身颜色方面，提供玄武黑、金沙米、金砖紫等选择，其中星砂绿和落樱粉为L7纯电版专属的新增限定色。

新车车长超过5米，轴距达到3米，属于中大型车的范畴，最直接竞品就是丰田的铂智7。新车搭载逍遥智行高阶辅助驾驶系统，使用Momenta R6大模型（未来OTA会升级到Momenta R7），支持全场景高阶智驾。

内饰和增程版共享设计，配有10.25英寸悬浮仪表、15.6英寸中控多媒体触控屏、50英寸全景AR-HUD抬头显示系统、怀挡等设计，使用高通SA8775P芯片，并提供6种内饰颜色搭配，包括新增的远山含翠和丹霞夜巡。

舒适性方面，这台至境L7纯电版全系标配副驾双120°零重力座椅，后排座椅宽大，填充饱满，前后排4个座椅均带头枕音响，包括27扬声器的Buick Sound剧院级豪华数字音响、调控天幕、6mm双层夹胶静音玻璃、ANC主动降噪等配置也都出现在这台新车上。

别克至境L7使用后置单电机驱动，电机能爆发出282kW的最大功率以及382N·m的峰值扭矩，可实现5.6秒破百，匹配80.6kWh宁德时代磷酸铁锂电池，带来702公里的CLTC纯电续航。新车还支持800V架构+6C快充，拥有10分钟补能450公里的能力。

新车采用双叉臂+五连杆的悬架形式，搭载的预瞄悬浮魔毯底盘，可毫秒级调节悬架阻尼，提升舒适性。

在国产绿牌车大行其道的当下，别克至境L7纯电版是目前市面上少有比较能打的合资纯电车，它借助国内电动化产业链，弥补了自身在三电系统、智能化方面的劣势，是一台极具竞争力的合资纯电车！